Kawasaki KLX 250 2017 vs. KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Přehled - Kawasaki KLX 250 2017 vs KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Technické údaje Kawasaki KLX 250 2017 ve srovnání s KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KLX 250 2017
KTM 300 EXC 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder61.2 mmÚder72 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDI, DigitálníZapalováníKokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí293.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla960 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže7.7 lObjem palivové nádrže9.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Profesionálové se vyjádřili, že 300 je pro ně vlastně příliš výkonná. Pro mě je to však THE dvoutaktní doporučení, zejména pro hobby jezdce. Díky voliči map si zde můžete zvolit "mírné" mapování a také spadnout na slabší pružinu pro ovládání výfuku. V praxi s ním můžete jezdit na vyšší rychlostní stupeň než s 250 a docela se zkrotí. Nový vyvažovací hřídel nabízí velké plus v jízdním komfortu: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

V porovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktního motoru.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki KLX 250 vs KTM 300 EXC

Cena Kawasaki KLX 250

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena KTM 300 EXC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání