ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Triumph Tiger Sport 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Loading...

Přehled - Triumph Tiger Sport 2013 vs Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Technické údaje Triumph Tiger Sport 2013 ve srovnání s Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Tiger Sport 2013
Kawasaki Z1000SX 2013
Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger Sport 2013
Kawasaki Z1000SX 2013
Kawasaki Z1000SX 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok, Petal
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaTokico

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,105 mm
ŠířkaŠířka835 mmŠířka790 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla822 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost235 kgPohotovostní hmotnost231 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 je mimořádně všestranný motocykl. Ergonomie je na pomezí sportovního a cestovního stylu jízdy a také odpružení zvládá tuto rovnováhu velmi dobře. Hvězdou a zdrojem radosti číslo jedna je rozhodně výkonný tříválcový motor, který v této první generaci Tigeru Sport bez elektronické pojistky rozhodně vyžaduje zkušený nebo opatrný dotek plynu. Ve všech disciplínách si vede velmi dobře. Právě v cestovním režimu ztrácí nejvíce kvůli absenci všech komfortních prvků. Pokud něco takového chcete, musíte sáhnout po modelech Tiger Sport od roku 2016.

Výkonný tříválcový motor s vysokým točivým momentem

Vyvážené odpružení

Sportovní, ale ne extrémní jízdní pozice

Příjemný, ne příliš rušivý zvuk motoru

Sportovní charakter a komfort

Čistá převodovka

Spolehlivá technika

Příznivá pořizovací cena ve srovnání s pozdějšími, lépe vybavenými modely Tiger Sport.

Spartánské vlastnosti

nenastavitelné čelní sklo - helma stojí ve větru

poměrně agresivní reakce na plyn a žádná kontrola trakce jsou stresující kombinací v nepříznivých podmínkách na silnici.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Kawasaki Z1000SX 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Motor je stále skvělý a lze jej vytáčet v nízkých otáčkách i sportovně šlapat na pedály. Čtyři koně navíc se však objevují především v lesklé brožuře.

vynikající motor

kontrola trakce

plně nastavitelné prvky odpružení

chybějící ukazatel rychlosti

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Sport vs Kawasaki Z1000SX

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

BMW R 1250 GS 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger 1050 2010
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger 1050 2010 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger Sport 2019
VS.
Yamaha Tracer 900 2020

Triumph Tiger Sport 2019 vs
Yamaha Tracer 900 2020

Kawasaki Z1000SX 2019
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000SX 2019 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

BMW R 1250 RS 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1250 RS 2021 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Kawasaki Z1000 2015
VS.
Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000 2015 vs
Kawasaki Z1000SX 2018

BMW S 1000 XR 2019
VS.
Triumph Tiger Sport 2019

BMW S 1000 XR 2019 vs
Triumph Tiger Sport 2019

Suzuki GSX 1250 F 2014
VS.
Kawasaki Z1000SX 2014

Suzuki GSX 1250 F 2014 vs
Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 990 Supermoto T 2013
VS.
Triumph Tiger Sport 2013

KTM 990 Supermoto T 2013 vs
Triumph Tiger Sport 2013

Honda VFR 800 F 2019
VS.
Kawasaki Z1000SX 2019

Honda VFR 800 F 2019 vs
Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Kawasaki ER-6f 2014
VS.
Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki ER-6f 2014 vs
Kawasaki Z1000SX 2016

Triumph Tiger Sport 2015
VS.
Ducati Multistrada 1200 2015

Triumph Tiger Sport 2015 vs
Ducati Multistrada 1200 2015

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH