Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Street Twin 2016

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Street Twin 2016 are both popular naked bikes that offer unique features and characteristics. Let's compare them in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Ducati Scrambler Icon 2021 is equipped with a V2 engine with air cooling, producing 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 features an in-line crankpin offset engine with liquid cooling, delivering 55 HP of power and 80 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders.

When it comes to suspension, the Ducati Scrambler Icon 2021 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a Kayaba monoshock at the rear. The Triumph Street Twin 2016 features a Kayaba telescopic fork at the front and a swing arm with dual shocks at the rear. The Ducati Scrambler Icon 2021 offers preload and rebound adjustment for the rear suspension, while the Triumph Street Twin 2016 only offers preload adjustment. The Ducati Scrambler Icon 2021 also has an aluminum rear suspension, while the Triumph Street Twin 2016 has a steel rear suspension.

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Ducati Scrambler Icon 2021 has a tubular frame, while the Triumph Street Twin 2016 has a central tube frame.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

When it comes to braking, the Ducati Scrambler Icon 2021 features a single disk brake with a diameter of 330 mm and four pistons at the front. The Triumph Street Twin 2016 has double disk brakes with a diameter of 310 mm and double pistons at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. The Ducati Scrambler Icon 2021 has cornering ABS, while the Triumph Street Twin 2016 has standard ABS.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler Icon 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm and the seat height is 798 mm. The dry weight with ABS is 173 kg and the fuel tank capacity is 13.5 liters. On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 has a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1415 mm and the seat height is 750 mm. The dry weight with ABS is 198 kg and the fuel tank capacity is 12 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Scrambler Icon 2021 has a classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a unique and iconic riding experience. It offers a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for both city commuting and longer rides. The bike also comes with cornering ABS as standard, enhancing safety during cornering. Additionally, the Ducati Scrambler Icon 2021 has a superb scrambler look, appealing to riders who value style and aesthetics.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 has an excellently tuned engine with high torque, providing a thrilling and powerful riding experience. It also boasts low fuel consumption, making it an economical choice for riders. The bike features an authentic design with good quality and clean workmanship, showcasing Triumph's attention to detail and craftsmanship.

However, the Ducati Scrambler Icon 2021 has some weaknesses. The fittings on the bike can be poorly readable, which may affect the overall user experience. Additionally, the bike is not considered cheap, which may limit its accessibility for some riders.

Similarly, the Triumph Street Twin 2016 has a few weaknesses. The basic shape of the bike without accessories can be somewhat sober, lacking the visual appeal of more customized options. Furthermore, the chassis and brakes of the bike may reach their limits in sporty use, limiting its performance capabilities for more aggressive riding styles.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Street Twin 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati Scrambler Icon 2021 offers a classic Ducati V2 engine with air cooling and a comfortable seating position, while the Triumph Street Twin 2016 features an excellently tuned engine with high torque and an authentic design. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Technické údaje Ducati Scrambler Icon 2021 ve srovnání s Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Street Twin 2016
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Twin 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců84.6 mm
ÚderÚder66 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,900 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky3,230 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr10.55
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí900 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel102.4 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka855 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,114 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla798 mmVýška sedla750 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)173 kgSuchá hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Zatímco se různé žánry motocyklů stále více prolínají a překrývají, Ducati Scrambler Icon je skutečně nekomplikovaný a robustní scrambler, jak slibuje jeho název. Široká řídítka umožňují neuvěřitelně snadné ovládání, takže snadno odpustíme, že komfortně orientovaný podvozek nemá nastavitelnou vidlici, zatímco u tlumiče lze alespoň nastavit odskok a předpětí pružiny. Odpustíte také fakt, že přední jednokotouč potřebuje poměrně velkou manuální sílu; koneckonců je velmi chvályhodné, že je standardně vybaven systémem ABS pro zatáčení. Zbytek výbavy však opět odpovídá minimalistickému stylu, který je v případě (zastaralých) LCD přístrojů snad až trochu přehnaný. Celkově však Scrambler Icon přesvědčuje především svým zdařilým vzhledem, který i při stání vyjadřuje to, o co jde: životní styl místo stylu jízdy!

Klasický motor Ducati V2 se vzduchovým chlazením

pohodlné sezení

snadné ovládání

standardní ABS v zatáčkách

vynikající vzhled scrambleru.

Kování špatně čitelné

ne zcela levné

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin je motocykl pro potěšení par excellence, jehož motor o výkonu 55 k působivě dokazuje, co je opravdu důležité, a to točivý moment. A to přesně tam, kde ho potřebujete - uprostřed otáčkového pásma. 80 Nm žene 217 kg vážící motocykl příjemným tlakem vpřed a nikdy nesvádí jezdce k přetěžování motoru, tedy k jeho vytáčení. Co se týče designu, Triumph zůstal jako obvykle autentický a nabízí nespočet možností přizpůsobení s více než 450 doplňky a třemi "Inspiration Pack". Lekce moderní klasiky.

výborně vyladěný motor

vysoký točivý moment

nízká spotřeba

autentický design

kvalitní a čisté zpracování.

Základní tvar (bez příslušenství) poněkud střízlivý

podvozek a brzdy dosahují při sportovním použití svých limitů

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Triumph Street Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2021 is about 5% higher. A Ducati Scrambler Icon 2021 experiences a loss of 1,520 USD in one year and 1,430 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 USD and 440 USD for a Triumph Street Twin 2016. Compared to Triumph Street Twin 2016 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 61 days compared to 128 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 45,200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 12/11/2015.

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen