Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Yamaha YZF-R125 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha YZF-R125 2017

Přehled - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Yamaha YZF-R125 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha YZF-R125 2017

Technické údaje Kawasaki Ninja 650 2020 ve srovnání s Yamaha YZF-R125 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha YZF-R125 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha YZF-R125 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	83 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	60 mm	Úder	58.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	68.2 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	65.7 Nm	Točivý moment	12.2 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.8	Kompresní poměr	11.2
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	649 cm³	Posunutí	124.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Deltabox

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,055 mm	Délka	2,015 mm
Šířka	Šířka	740 mm	Šířka	660 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	970 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,355 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	818 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	13.8 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 650 2020

Zachraňte sportovní cestovní vůz! S modelem Ninja 650 vytvořila Kawasaki příkladného zástupce této třídy a (snad) vyřešila problém nové generace. Stabilní podvozek a slušný dvouválec potěší začátečníky i pokročilé jezdce, a to i při svižnějším tempu. Přední brzda je až příliš dobře míněná a přes v podstatě dobrý brzdný účinek postrádá průhledný přítlačný bod. Dalším plusem je TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientován na větší modely Ninja.

jeden z posledních svého druhu

výkonný dvouválec

pohodlné sedadlo vhodné pro turistiku

kompaktní rozměry

výška sedadla vhodná pro začátečníky

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

sportovní vzhled

Celkově příliš drobné pro vysoké jezdce

Tlakový bod přední brzdy

Omezená vhodnost pro cestování ve dvou lidech

Yamaha YZF-R125 2017

Přátelé skutečných supersportovních motocyklů poslouchejte, protože Yamaha YZF-R125 by mohla být tím pravým motocyklem pro vás ve třídě A1. Yamaha sází výhradně na sportovní vzhled, což se projevuje nejen na vzhledu podobném modelu R6, ale je to cítit i na posedu. Zatížení zápěstí je supersportovní a úhel kolen je ostrý - pro vysoké jezdce možná až příliš ostrý. Na oplátku se YZF-R125 odvděčí nejen parádním vzhledem, ale také velmi výkonným motorem a jistotu vzbuzujícím podvozkem, který vybízí k vysokým rychlostem v zatáčkách.

výkonný motor

sportovní poloha sedadel

jízda vzbuzující důvěru

kvalitní zpracování

Nevhodné pro vysoké jezdce

Nepohodlnější než konkurence

Brzda by mohla být toxičtější