Ducati DesertX 2022 vs. Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Loading...

Přehled - Ducati DesertX 2022 vs Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Technické údaje Ducati DesertX 2022 ve srovnání s Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Ducati DesertX 2022
Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder74 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru49 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment55 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky3,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr9.6
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkySuchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí744 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
RozvorRozvor1,608 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla770 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

propracované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce

Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati DesertX vs Moto Guzzi Nevada 750 Classic

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi Nevada 750 Classic

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH