Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Přehled - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati 1199 Panigale S 2012 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are two different models with distinct characteristics and strengths.

Starting with the Ducati 1199 Panigale S 2012, it boasts a powerful engine with a bore of 112 mm and a stroke of 60.8 mm. It delivers an impressive engine power of 195 HP and a torque of 132 Nm. The compression ratio stands at 12.5, and the displacement is 1198 ccm. The front suspension features an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, which can be adjusted for compression and preload. The rear suspension is a single swing arm, also from Öhlins, with compression and preload adjustment. The frame is made of aluminum and is of the monocoque type. The front brakes are double disk with radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1437 mm, and the seat height is 825 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly smaller engine with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It produces an engine power of 114 HP and a torque of 96 Nm. The compression ratio is higher at 13.3, and the displacement is 937 ccm. The front suspension is also an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, but it offers additional adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm from Öhlins, with the same adjustment options as the front suspension. The frame is made of steel and is of the tubular type. The front brakes are double disk with radial, monoblock technology from Brembo, and the bike is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie as advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1493 mm, and the seat height is higher at 890 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller at 14.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati 1199 Panigale S 2012 offers plenty of power, a high-quality traction point, great ABS, electronically adjustable suspension, light weight, and immaculate brakes. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 is praised for being a classy fun bike with a cultivated and powerful engine. It also features high-quality Brembo brakes with cornering ABS, a quickshifter as standard, lots of carbon, Öhlins suspension, and a full electronic equipment with an IMU. Additionally, it has a unique and cooler look compared to the normal Hyper 950.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

However, both models have their weaknesses. The Ducati 1199 Panigale S 2012 is criticized for its very high purchase price, while the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has an even higher price and may take some getting used to when braking.

In conclusion, the Ducati 1199 Panigale S 2012 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Panigale S offers exceptional power and advanced features, while the Hypermotard 950 SP provides a unique and thrilling riding experience with its powerful engine and high-quality components.

Technické údaje Ducati 1199 Panigale S 2012 ve srovnání s Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati 1199 Panigale S 2012
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců112 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru195 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment132 NmTočivý moment96 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,100 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,437 mmRozvor1,493 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Zájemci o Panigale si s Ducati určitě užijí spoustu zábavy, ale na začátku sezony je třeba dát hodně práce s funkčním nastavením. Na trati jsme si jisti, že s dostatečným know-how v batohu bude Panigale schopna naplno ukázat svůj potenciál a časy na kolo budou posunuty na novou úroveň.

Dostatek výkonu

kvalitní trakční bod

skvělé ABS

elektronicky nastavitelné odpružení

nízká hmotnost

bezvadné brzdy.

Velmi vysoká pořizovací cena.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

U značky Ducati neexistuje řada, ve které by nebyl top model nadřazený alespoň jednomu základnímu modelu. To je dobře, protože Italové si mohou dovolit účtovat nehorázně vysoké ceny. Nehorázně víc ovšem jen pro ty, kteří si Ducati Hypermotard 950 SP nemohou dovolit - normální verze umí skoro všechno stejně dobře. Ale jemný rozdíl tvoří takové jemné ingredience, jako je zářivě zlatá olejová výbava vpředu i vzadu, kované ráfky Marchesini, jemné karbonové díly a zdařilé lakování ve vzhledu Ducati Corse.

elegantní zábavný motocykl

kultivovaný, výkonný motor

kvalitní brzdy Brembo s ABS v zatáčkách

standardní quickshifter

spousta karbonu

odpružení Öhlins

kompletní elektronická výbava s IMU

nyní jedinečný v segmentu supermoto

ještě skvělejší vzhled než u běžného modelu Hyper 950.

Ještě vyšší cena

při brzdění je třeba si zvyknout

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati 1199 Panigale S vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati 1199 Panigale S 2012 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 96 days for the Ducati 1199 Panigale S. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati 1199 Panigale S and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati 1199 Panigale S was published on 6/15/2012 and now has more than 24,800 views. This compares to more than 42,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 11/4/2018.

Cena Ducati 1199 Panigale S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH