BMW S 1000 RR 2016 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2016 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW S 1000 RR model year 2016 and the BMW S 1000 XR model year 2020 are both impressive motorcycles from BMW, but they have some notable differences.

Starting with the BMW S 1000 RR 2016, it boasts a very powerful engine with 199 horsepower and 113 Nm of torque. The in-line 4-cylinder engine delivers impressive performance and acceleration. The seating position is comfortable, allowing for long rides without discomfort. Another highlight of the S 1000 RR 2016 is the excellent shift assistant, which allows for smooth and quick gear changes. However, one weakness of this model is that it can feel somewhat sluggish in curves.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 offers a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. The bike features a revving four-cylinder engine with a wide usable rev band, providing a pleasant engine tuning. The riding modes on the S 1000 XR 2020 change the response behavior in a practical way, allowing for customization based on riding preferences. The electronic chassis with automatic detection of load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The brakes on the S 1000 XR 2020 are also good, providing reliable stopping power. Additionally, the bike offers good wind and weather protection, with an adjustable windshield that can be easily adjusted with one hand. The quickshifter on the S 1000 XR 2020 is also praised for its smooth operation. However, some riders may find the knee angle on long tours a bit narrow, especially for taller individuals. Additionally, the suspension damping may not be sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of technical specifications, both bikes share the same engine type, bore, stroke, displacement, transmission, and number of cylinders. They also have similar front and rear tire dimensions. However, there are some differences in the chassis, with the S 1000 XR 2020 featuring a load-bearing engine frame compared to the aluminum frame of the S 1000 RR 2016. The wheelbase of the S 1000 XR 2020 is also longer, providing more stability on the road. The seat height of the S 1000 XR 2020 is higher, which may be a consideration for riders with shorter legs. The S 1000 XR 2020 also has a larger fuel tank capacity, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2016 and the BMW S 1000 XR 2020 have their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR 2016 excels in terms of power and comfort, while the S 1000 XR 2020 offers great connectivity, a well-balanced ride, and good wind protection. Riders should consider their specific preferences and riding style when choosing between these two impressive BMW motorcycles.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2016 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 XR 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru199 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,050 mmDélka2,333 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka850 mm
RozvorRozvor1,425 mmRozvor1,552 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR je univerzální talent mezi superbiky - sednete na něj a hned se cítíte pohodlně. I když ve srovnání s ním působí trochu nervózně, pokud jde o podvozek a stabilitu. Přetavuje to však v příjemně snadnou ovladatelnost a ohromuje obrovským výkonem motoru. Přední kolo je skutečně mimořádně lehké a musí se uklidňovat tlumičem řízení. Neuvěřitelně sportovním a zároveň komfortním prvkem je asistent řazení pro podřazování a řazení nahoru - ten vnáší do podvozku klid a vy se můžete plně soustředit na řízení.

Velmi výkonný motor

pohodlné sezení

vynikající asistent řazení

poněkud pomalejší v křivkách

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je na světové úrovni a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i pro dlouhé vzdálenosti.

Skvělé propojení a integrace mobilního telefonu s vozidlem - včetně dobrého navigačního softwaru

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokým použitelným pásmem otáček

příjemné naladění motoru

jízdní režimy prakticky mění chování reakcí

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickou detekcí stavu zatížení

dobré brzdy

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

jednou rukou nastavitelné čelní sklo

dobrá rychlořazení

velký výběr v oblasti

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 16% higher. A BMW S 1000 RR 2016 experiences a loss of 10 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW S 1000 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 69 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH