Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Triumph Street Triple 675 R 2014 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and cylinder configurations. However, there are notable differences in their technical specifications and performance.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a significant advantage with 119 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2014's 106 HP. This higher power output translates to a more lively and powerful ride on the Yamaha. The torque is also higher on the Yamaha, with 93 Nm compared to the Triumph's 68 Nm. This means that the Yamaha will have better acceleration and pulling power.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Triumph using Kayaba components and the Yamaha using Kayaba as well. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Triumph only has compression and rebound adjustments. This allows for more precise tuning of the suspension on the Yamaha.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In terms of rear suspension, the Triumph Street Triple 675 R 2014 uses a Kayaba shock absorber with compression and rebound adjustments, while the Yamaha MT-09 SP 2022 features an Öhlins shock absorber with compression, preload, and rebound adjustments. The Öhlins suspension is generally considered to be of higher quality and offers better performance and adjustability.

Both motorcycles have a twin-tube frame type, ensuring good stability and handling. The dimensions and weights of the two bikes are also similar, with slight differences in wheelbase and seat height. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly longer wheelbase of 1430 mm compared to the Triumph's 1410 mm, which may contribute to its better stability at higher speeds. The seat height is also higher on the Yamaha at 825 mm compared to the Triumph's 800 mm.

In terms of fuel tank capacity, the Triumph Street Triple 675 R 2014 has a larger capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha MT-09 SP 2022's 14 liters. This means that the Triumph will have a longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

When it comes to strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2014 is praised for its easy handling, rev-happy engine, wonderful three-cylinder sound, strong brakes, and cool streetfighter look. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is commended for its lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

However, the Triumph Street Triple 675 R 2014 does have some weaknesses, including a hard chassis with modest comfort, a slightly weak engine at the bottom end, loudness over time, and brakes that may not be suitable for beginners. Similarly, the Yamaha MT-09 SP 2022 has its weaknesses, such as a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and controls for the electronics that could be more intuitive.

In conclusion, while both the Triumph Street Triple 675 R 2014 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are capable naked bikes, the Yamaha offers a more powerful engine, better suspension adjustability, and higher-quality components. However, the Triumph has its own strengths, including its handling, engine sound, and streetfighter aesthetics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 675 R 2014 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 675 R 2014
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,190 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Model Street Triple R si zamiluje každý motocyklista. Byl zkonstruován nadšenci. Byl postaven nadšenci a zprostředkovává čistý požitek z jízdy na motocyklu, aniž by byl příliš náročný.

Extrémně snadné ovládání

motor plný otáček

nádherný zvuk tříválce

brutální brzdy

skvělý vzhled streetfightera.

Tvrdý podvozek se skromným komfortem

motor dole trochu slabý

časem dost hlučný

brzdy ne zcela vhodné pro začátečníky.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Zábavný motocykl MT-09 je ve verzi SP nejlepší! Mimořádně zábavný a živý tříválcový motor má díky velkému množství točivého momentu pocit, že má více než jen 119 koní. K tomu si připočtěte úžasnou ovladatelnost jako na motorce a fenomenální, jemně ovladatelné brzdy. Vzpřímená, vzadu posazená jízdní pozice neubírá modelu MT-09 SP tolik citu pro přední kolo, protože kvalitní podvozek poskytuje čistou zpětnou vazbu od vozovky a stabilně projede každý poloměr. Bohužel, jak je pro Yamahu typické, přehlednost TFT displeje a koncepce ovládání bujné elektroniky nechávají hodně prostoru k zamyšlení. Také pohodlí sedadla a spolujezdce by mohlo být lepší. Jinak je však MT-09 SP (téměř) dokonalým motocyklem pro masivní zábavu při jízdě.

Živý motor s vysokým točivým momentem

Extrémně agilní jízdní vlastnosti

Špičkové brzdy

Kvalitní podvozek

Čistá radost z jízdy!

Špatně čitelný TFT displej

poměrně tvrdé sedadlo

ovládání elektroniky by mohlo být intuitivnější

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Yamaha MT-09 SP 2022. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH