Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1190 Adventure 2013

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2019 and the KTM 1190 Adventure model year 2013 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2019, it is equipped with a V2 engine that provides a full character and delivers a power output of 101 HP. The engine has a displacement of 1037 ccm and a torque of 101 Nm. The bike features an electric starter and a chain transmission. It has a two-cylinder configuration and a bore and stroke of 100 mm and 66 mm respectively. The V-Strom 1000 comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, and the frame is made of aluminum with a twin tube design. The bike has a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1555 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 is equipped with a powerful engine that delivers a power output of 150 HP and a torque of 125 Nm. The engine has a displacement of 1195 ccm and features an electric starter and a chain transmission. It also has a two-cylinder configuration with a bore and stroke of 105 mm and 69 mm respectively. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ride by wire. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, and the frame is made of chromium-molybdenum with a tubular design. It has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The KTM 1190 Adventure has a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 860 mm, and a fuel tank capacity of 23 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine that offers a full character and mature technology. It also provides stable handling and ABS curves, making it suitable for touring purposes. The bike offers a comfortable seating position and easy-to-read instruments, enhancing the overall riding experience. It is considered the perfect touring enduro for purists.

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 is commended for its advanced ABS/MSC control, which provides fine control over the bike. It also features a top chassis that enhances the bike's performance and a lively engine that delivers impressive power.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

However, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has some weaknesses. It is considered not technologically up to date, and its electronics package cannot keep up with the competition.

Similarly, the KTM 1190 Adventure 2013 has its weaknesses. It has a higher fuel consumption compared to its counterparts, and its windbreak may not be as effective as desired.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the KTM 1190 Adventure 2013 have their unique strengths and weaknesses. The V-Strom 1000 offers a mature and characterful engine, stable handling, and a comfortable riding position. On the other hand, the KTM 1190 Adventure provides advanced rider assistance systems, a top chassis, and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2019 ve srovnání s KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1190 Adventure 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder66 mmÚder69 mm
Výkon motoruVýkon motoru101 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment101 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,195 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Žádné KTM Adventure by nemělo překročit pult bez MSC. ABS / MSC nemá v praxi jedinou nevýhodu, kterou by mohl nabídnout.

Velmi dobré řízení ABS / MSC

špičkový podvozek

živý motor

Spotřeba

větrný štít

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a KTM 1190 Adventure 2013. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 17% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2019 experiences a loss of 1,560 USD in one year and 1,780 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 320 USD and 960 USD for a KTM 1190 Adventure 2013. Compared to KTM 1190 Adventure 2013 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1190 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH