Beta Alp 4.0 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Přehled - Beta Alp 4.0 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Technické údaje Beta Alp 4.0 2015 ve srovnání s KTM 390 Adventure 2020

Beta Alp 4.0 2015
KTM 390 Adventure 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců89 mm
ZdvihZdvih71,2 mmZdvih60 mm
Kompresní poměrKompresní poměr9,5 Kompresní poměr12,6
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Zdvihový objemZdvihový objem349 cm³Zdvihový objem373,2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 444 mmRozvor1 430 mm
Výška sedlaVýška sedla863 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže10,5 lObjem palivové nádrže14,5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Malý model 390 Adventurr lze považovat za naprosto univerzální vůz ve své třídě a za skutečného vítěze v poměru cena/výkon. Kvalitní balík elektroniky a výkonný jednoválec z něj dělají ryze zábavný stroj, který nezkušené jezdce na silnici i v terénu příliš nezatěžuje, ale naopak je podporuje. Sportovní, ale pohodlná poloha sedadla a slušná ochrana proti větru umožňují i delší výlety. Bez ohledu na to, na jakém povrchu s ním jezdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - nejvíce však v ostrých zatáčkách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozek

dobrá ochrana proti větru

špičkový poměr ceny a výkonu

vysoce kvalitní sada elektroniky včetně kontroly trakce v závislosti na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

volitelný Quickshifter+

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

Trochu příliš kompaktní pro vysoké piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena Beta Alp 4.0 vs KTM 390 Adventure

Cena Beta Alp 4.0

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání