Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Multistrada V4 S is equipped with a V-type engine with a displacement of 1158cc, producing 170 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S features an inline engine with a displacement of 1043cc, delivering 120 HP of power and 102 Nm of torque. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission system.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Multistrada V4 S offers a front travel of 170mm and a rear travel of 180mm, while the Versys 1000 S provides a front travel of 150mm and a rear travel of 152mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In terms of chassis, the Multistrada V4 S features a steel frame with a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm. On the other hand, the Versys 1000 S has an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106mm.

Both motorcycles have double disc brakes at the front, ensuring efficient braking performance. The Multistrada V4 S comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Versys 1000 S, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm, while the Versys 1000 S has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180mm. The wheelbase of the Multistrada V4 S is 1567mm, while the Versys 1000 S has a wheelbase of 1520mm. Both motorcycles have a seat height of 840mm. The Multistrada V4 S weighs 243kg (with ABS), while the Versys 1000 S weighs 257kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Multistrada V4 S is 22 liters, while the Versys 1000 S has a fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of equipment, the Multistrada V4 S is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Versys 1000 S features heated grips, cornering lights, and LED headlights.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

The strengths of the Multistrada V4 S include its unbelievably great handling, real touring enduro feeling, powerful engine with controllable power, pleasant seating position, good ergonomics, fascinating radar system, great wind protection, high stability, and power-saving features. On the other hand, the strengths of the Versys 1000 S include its smooth yet emotional engine, high-quality chassis, terrific wind protection, great seat comfort, and effortless handling.

However, the Multistrada V4 S has some weaknesses, including above-average consumption and mobile phone connectivity that is not well-thought-through. The Versys 1000 S has weaknesses such as a quickshifter that works poorly at low revs, windshield adjustment that cannot be operated while driving, and cruise control that takes some getting used to.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and additional features such as cornering lights and a TFT display. On the other hand, the Versys 1000 S provides a smooth and emotional engine, high-quality chassis, and excellent wind protection. Ultimately, the choice between these two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2022 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

V četných testech se Multistrada musela v extrémně všestranném terénu vyrovnat mnoha soupeřům a obvykle byla nejrychlejší a celkově nejlepší. Celkem logicky - je to také nejdražší motocykl v této třídě. Posádka Ducati do motocyklu nasypala všechny kvalitní ingredience, které lze za peníze koupit. Jejich kombinací vznikl harmonický celek, který jezdí neuvěřitelně dobře. Důstojný vítěz různých srovnávacích testů za hrdou cenu.

Neuvěřitelně skvělé jízdní vlastnosti - neutrální, harmonické, snadno ovladatelné, ale přesto stabilní

Skutečný enduro pocit v sedle

Skvělé brzdy

Fascinující, působivě výkonný motor

Výkon motoru je díky skvělé odezvě skvěle kontrolovatelný

Pohodlná pozice sezení

Dobrá ergonomie i ve stoje

Fascinující radarový systém, který rádi využijete v praxi na dálnici

Skvělá ochrana proti větru

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech

Úsporná a snadno ovladatelná jízda.

Nadprůměrná spotřeba

připojení mobilních telefonů není promyšleno do konce

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys je zkratka pro "všestranný systém" a přesně to Kawasaki Tourer představuje. Pohodlí i sportovní styl, pomalý i rychlý, krátký i dlouhý - Versys zvládne všechno. Podvozek reaguje skvěle, řízení je naprosto bezproblémové, motor emotivní a zároveň rozumný. V této cenové kategorii je těžké najít lepší kompromis.

Motor je plynulý, ale přesto emotivní

kvalitní podvozek

skvělá ochrana proti větru

skvělé pohodlí sedadla

snadné ovládání

zcela neutrální chování při náklonu.

Rychlořazení funguje špatně při nízkých otáčkách

nastavení čelního skla nelze ovládat za jízdy

na tempomat je třeba si zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a Kawasaki Versys 1000 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 57% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 131 days compared to 195 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 49,600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 11/4/2020.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH