Yamaha XSR900 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Overview - Yamaha XSR900 2018 vs BMW F 900 R 2020

The Yamaha XSR900 2018 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2018 comes out on top with 115 HP compared to the BMW F 900 R 2020's 105 HP. The Yamaha also has slightly lower torque at 87.5 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have in-line engines with liquid cooling, but the Yamaha has three cylinders while the BMW has two. The Yamaha has a larger displacement at 847 ccm, while the BMW has a slightly smaller displacement at 895 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Yamaha has an aluminum frame, while the BMW has a steel frame. The BMW's frame is a twin tube design and also serves as a load-bearing engine, providing additional stability.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Yamaha has a smaller diameter at 298 mm, while the BMW has a larger diameter at 320 mm. Both bikes also come equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase at 1440 mm compared to the BMW's 1518 mm. Both bikes have the same seat height at 815 mm. However, the BMW is slightly heavier with a kerb weight of 211 kg compared to the Yamaha's 191 kg. The BMW also has a smaller fuel tank capacity at 13 l compared to the Yamaha's 14 l.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR900 2018 is praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and pleasant seating position. It is also known for its high-quality workmanship and good price-performance ratio. However, some reviewers have noted that the bike's response can be almost too direct and that the retro style is not thought through to the last detail.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling and high stability. The chassis of the BMW has a fine response, and the engine is well-behaved. The brakes are also without blame, and the bike offers an active yet bearable seating position. Additionally, the BMW has an infinitely long list of accessories available. However, some reviewers have mentioned that the BMW has a small fuel tank capacity at 13 l and that the engine, while good, may not be as powerful as some competitors.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2018 and the BMW F 900 R 2020 offer exciting riding experiences with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha has a more powerful engine and a larger displacement, while the BMW offers easy handling and a stable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications Yamaha XSR900 2018 compared to BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018
BMW F 900 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.1
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení142 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamem - se svým kulatým předním světlometem, hranatou nádrží a připojeným zadním světlem se jasně vydává za retro motocykl. Není však náhodou, že svým provedením připomíná silný naháč střední třídy Yamaha MT-09, který je extrémně sportovním základem modelu XSR900. Motor je tedy pecka a brzdy jsou patřičně jedovaté. S podvozkem to naštěstí konstruktéři nepřehnali, XSR900 nabízí dostatečný komfort a vzpřímená jízdní pozice je pohodlnější, než by se dalo díky výkonnému motoru očekávat. Celkově je XSR900 jedním z nejsportovnějších modelů mezi retro motocykly.

Extrémně sportovní a otáčkový motor

vynikající brzdy

jízda na úrovni naháče

příjemné sezení

kvalitní zpracování

poměr cena/výkon.

až příliš přímá reakce

retro styl nepromyšlený do posledního detailu

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 24% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year and 120 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 700 USD and 700 USD for a BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons