Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW K 1300 GT 2009

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Loading...

Přehled - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW K 1300 GT 2009

The Honda NT1100 DCT 2022 and the BMW K 1300 GT 2009 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. While they share some similarities in terms of engine type, front and rear tire diameter, seat height, and fuel tank capacity, there are notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW K 1300 GT 2009 has a more powerful engine compared to the Honda NT1100 DCT 2022. The BMW boasts an inline engine with 160 HP and 135 Nm of torque, while the Honda features an inline engine with 102 HP and 104 Nm of torque. This gives the BMW a significant advantage in terms of power and acceleration.

When it comes to transmission, the Honda NT1100 DCT 2022 utilizes a chain drive system, while the BMW K 1300 GT 2009 employs a prop shaft drive system. Both systems have their pros and cons, with the chain drive offering better efficiency and easier maintenance, while the prop shaft drive provides smoother power delivery and less maintenance.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

In terms of suspension, the Honda NT1100 DCT 2022 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. On the other hand, the BMW K 1300 GT 2009 is equipped with a strut front suspension and a paralever rear suspension. While both setups provide adequate comfort and stability, the BMW's paralever suspension offers better handling and stability in corners.

Both motorcycles feature double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The dimensions and weights of the two models are also similar, with 17-inch front and rear tire diameters, a wheelbase of around 1500 mm, and a seat height of 820 mm. However, the BMW has a larger fuel tank capacity of 24 liters compared to the Honda's 20.4 liters, allowing for longer rides without refueling.

In terms of strengths, the Honda NT1100 DCT 2022 stands out with its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, great engine performance, and comfort. It also offers Apple Carplay and Android Auto integration, allowing riders to easily connect their smartphones. Additionally, the suspension setup of the Honda is well-coordinated, providing a smooth and enjoyable ride.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

On the other hand, the BMW K 1300 GT 2009 offers a relaxed riding feel, confident turn-in behavior, and a strong engine with plenty of power. Its efficient windshield provides excellent wind protection, enhancing rider comfort during long rides.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda NT1100 DCT 2022 lacks an Inertial Measurement Unit (IMU), which can affect its stability and handling in certain situations. It also has limited color options and does not offer an option for an e-chassis. On the other hand, the BMW K 1300 GT 2009 has handling disadvantages in bends, which may affect its maneuverability in tight corners.

In conclusion, while the Honda NT1100 DCT 2022 and the BMW K 1300 GT 2009 are both touring motorcycles suitable for long-distance rides, they have distinct differences in terms of engine power, transmission, suspension, and strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between the two models.

Technické údaje Honda NT1100 DCT 2022 ve srovnání s BMW K 1300 GT 2009

Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1300 GT 2009

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder64.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment135 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr13
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,293 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,318 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka965 mm
VýškaVýška1,360 mmVýška1,438 mm
RozvorRozvor1,535 mmRozvor1,572 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20.4 lObjem palivové nádrže24 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 má potenciál stát se velkým hitem v segmentu cestovních vozů. Honda splnila svůj domácí úkol v mnoha oblastech skvěle. Závěrečná důslednost na téma bezpečnostních prvků brání ještě lepšímu hodnocení cestovního vozu. Přesto se jedná o jeden z nejlepších cestovních motocyklů, na kterém jsem kdy jel. Trocha odvahy k dalším variantám výbavy a více barev by NT 2023 vynesla přímo do popředí.

Bohatá standardní výbava

dokonalá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý motor

vhodný na dlouhé vzdálenosti

komfortní

integrace Apple Carplay a Android Auto

jednotné nastavení odpružení

Žádná IMU

matné barevné varianty

žádná možnost e-podvozku

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Motor nyní dosahuje výkonu 160 k a 135 Nm. Další komentáře k jízdním výkonům by tak měly být zbytečné. Při vzpřímeném sezení s vysunutým čelním sklem můžete s naprostou lehkostí zrychlit na více než 250 km/h. Teprve v tomto okamžiku začnete trochu přemýšlet o chudém motoru - pod touto hodnotou je prostě vždy a všude naprosto nedotažený.

Uvolněný pocit z jízdy

jisté chování v zatáčkách

silný motor - spousta výkonu

účinné čelní sklo.

Nevýhody manipulace v zatáčkách.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 DCT vs BMW K 1300 GT

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2022 and a BMW K 1300 GT 2009. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 52% higher. Compared to BMW K 1300 GT 2009 there are less Honda NT1100 DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 65 days for a BMW K 1300 GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 3 reviews for the BMW K 1300 GT since model year 2009. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on BMW K 1300 GT published on 10/10/2008.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1300 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG