Suzuki SV 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Přehled - Suzuki SV 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The Suzuki SV 650 2017 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both motorcycles produced by Suzuki, but they have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Suzuki SV 650 2017, it is a naked bike with a V-type engine. The engine has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, resulting in a displacement of 645 cc. It generates a power of 76 HP and a torque of 64 Nm. The fuel system is injection-based, and the bike has an electric starter. The transmission is chain-driven, and it has a liquid cooling system. The SV 650 has a 2-cylinder engine and a steel frame. The front suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 41 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber made of steel. The bike has double disk brakes with a diameter of 290 mm at the front, and it is equipped with ABS. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 785 mm. The bike weighs 197 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13.8 liters.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2018 is an enduro motorcycle with a V-type engine. The engine has a larger bore of 100 mm and stroke of 66 mm, resulting in a displacement of 1037 cc. It generates a higher power of 101 HP and a torque of 101 Nm. Similar to the SV 650, it has an injection-based fuel system and an electric starter. The transmission is chain-driven, and it also has a liquid cooling system. The V-Strom 1000 has a 2-cylinder engine and an aluminum frame with a twin tube design. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber made of aluminum. The bike has double disk brakes with a diameter of 310 mm at the front, and it is equipped with ABS and traction control. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1555 mm, and the seat height is higher at 850 mm. The bike weighs 232 kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2017 is praised for its smooth engine, playful handling, and great chassis. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2018 has a more powerful engine, good brakes with ABS and a combined brake system, traction control, and a stable yet comfortable chassis. It also offers good wind protection, making it suitable for touring. The V-Strom 1000 has complete instruments including a gear indicator, a 12-volt socket in the cockpit area, and standard features such as hand protectors and an engine guard. Additionally, it is considered to have a favorable price.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki SV 650 2017 is criticized for having weak brakes. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2018 has noticeable set-up torque when braking in curves.

In conclusion, the Suzuki SV 650 2017 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 have different technical specifications and strengths. The SV 650 is a naked bike with a smaller engine, while the V-Strom 1000 is an enduro motorcycle with a more powerful engine and additional features such as traction control and a larger fuel tank capacity. Both bikes have their own strengths and weaknesses, making them suitable for different types of riders and riding conditions.

Technické údaje Suzuki SV 650 2017 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki SV 650 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru76 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,100 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr290 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,130 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka760 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,470 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 provází dlouhá historie úspěchů, která bude jistě ještě dlouho pokračovat. Jeho pružný motor V2 zaujme velmi hladkou odezvou a velkým točivým momentem. Kompaktní rozměry napomáhají tomu, že motocykl vypadá velmi kompaktně. To se bude velmi hodit začátečníkům. Podvozek boduje také hravým ovládáním. Bohužel brzdný účinek není na takové úrovni, jakou by člověk od tak výkonného vozidla očekával.

Hladký motor

hravé ovládání

skvělý podvozek

Příliš slabá brzda

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

To, v čem byl Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už dříve, umí nový V-Strom 1000 také velmi dobře: je to vyvážený motocykl, který se nevyhýbá sportovnímu stylu jízdy s dobrou schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. K tomu se přidávají moderní prvky, jako je ABS a kombinovaný brzdový systém, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a rychlejší. Suzuki bere kritiku vážně, zvětšilo se čelní sklo a v souladu s trendem je nyní V-Strom 1000 k dispozici také v poněkud terénnější verzi XT s koly s drátěnými paprsky, která nejen zvyšují stabilitu, ale také parádní vzhled - zejména ve žlutém laku. Kromě všech těchto výhod zůstává absolutním argumentem pro Suzuki V-Strom 1000 nízká cena.

Výkonný motor

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

kontrola trakce

stabilní a zároveň pohodlný podvozek

dobrá ochrana proti větru

vysoká vhodnost pro cestování

kompletní přístroje včetně ukazatele rychlosti

12 V zásuvka v kokpitu

standardní chrániče rukou a kryt motoru

příznivá cena.

Výrazný nastavovací moment při brzdění v zatáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki SV 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2017 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2018 is about 75% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 112 days compared to 154 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH