Benelli 502 C 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Přehled - Benelli 502 C 2020 vs Suzuki SV 650 2021

The Benelli 502 C 2020 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki SV 650 2021 has a significant advantage with 73 HP compared to the Benelli 502 C 2020's 48 HP. The Suzuki also has a higher torque of 64 Nm compared to the Benelli's 45 Nm. This means that the Suzuki will likely offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have a 2-cylinder engine configuration and utilize liquid cooling. The Benelli has a displacement of 500ccm, while the Suzuki has a larger displacement of 645ccm. This larger displacement may contribute to the Suzuki's higher power and torque figures.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm rear suspension with a monoshock absorber and preload adjustment. However, the Benelli 502 C 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Suzuki SV 650 2021 has a conventional telescopic fork front suspension. The upside-down fork on the Benelli may provide better handling and stability.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Both bikes have a steel frame with a tubular design, ensuring a sturdy and reliable chassis. The braking systems on both bikes consist of double disk front brakes with four pistons. However, the Suzuki SV 650 2021 has larger front brake disks with a diameter of 290mm compared to the Benelli's 280mm disks. This may result in better braking performance on the Suzuki.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system, providing added safety and control. The dimensions and weights of the bikes differ slightly, with the Benelli having a longer wheelbase of 1600mm compared to the Suzuki's 1445mm. The seat height on the Benelli is also lower at 750mm compared to the Suzuki's 785mm.

One area where the Benelli 502 C 2020 excels is its large fuel tank capacity of 21 liters, providing a high range and reducing the need for frequent refueling. Additionally, the Benelli has an exciting and eye-catching design, which may appeal to riders looking for a visually striking bike.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 offers a confident V2 powerplant with character, providing a unique riding experience. The stable chassis and comfortable seating position make it a suitable choice for longer rides. The Suzuki also boasts easy handling and a timeless look.

However, both bikes have their weaknesses. The Benelli 502 C 2020 has a hard chassis, which may result in a less comfortable ride. The TFT display on the Benelli also lacks functions, limiting its usability. Additionally, the pillion saddle on the Benelli is relatively small, potentially compromising the comfort of passengers.

The Suzuki SV 650 2021 has a brake that requires manual force, which may be less convenient for some riders. It also lacks additional electronics apart from ABS, and the instruments are moderately readable, potentially affecting the overall user experience.

In conclusion, the Suzuki SV 650 2021 offers superior engine power, a stable chassis, and a comfortable seating position. The Benelli 502 C 2020, on the other hand, has a larger fuel tank capacity and a visually appealing design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Benelli 502 C 2020 ve srovnání s Suzuki SV 650 2021

Benelli 502 C 2020
Suzuki SV 650 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců69 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment45 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí500 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení50 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr280 mmPrůměr290 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,280 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka940 mmŠířka760 mm
VýškaVýška1,140 mmVýška1,090 mm
RozvorRozvor1,600 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)217 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C je rozhodně vzrušujícím zjevem ve třídě A2 cruiser. Díky velmi známému vzhledu a příjemnému dvouválci je vzrušující alternativou k vrcholným modelům této třídy. Díky velké palivové nádrži by to vlastně mohl být dobrý dálkový motocykl, pokud by nebylo zvoleno příliš tvrdé nastavení odpružení. Navíc není možné s klidným svědomím vzít spolujezdce, protože ten se bude po celou dobu jízdy držet malého sedadla jako klíště. Pokud však plánujete vyjížďky pouze sami a chcete být co nejméně nápadní, je Benelli 502 C ideální. Spousta motocyklů pro jezdce A2!

příjemný motor

nízká výška sedadla 750 mm

velká nádrž

velký dojezd

vzrušující vzhled

Tvrdý podvozek

málo funkcí na TFT displeji

příliš malé sedlo pilota

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Na Suzuki SV 650 se toho v porovnání s jeho předchůdcem před pěti lety příliš nezměnilo. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což dokonale ladí se zbytkem balíčku. SV 650 nechce nikoho vyděsit, zejména ne začátečníky. Podvozek působí solidním, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují hodně manuální síly, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s charakterem

stabilní podvozek

pohodlné sezení

snadné ovládání, nadčasový vzhled.

Brzda vyžaduje ruční ovládání

kromě ABS není na palubě žádná elektronika

přístroje jsou středně čitelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena Benelli 502 C vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Benelli 502 C 2020 and a Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 196 days for the Benelli 502 C. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli 502 C and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Benelli 502 C was published on 2/20/2019 and now has more than 44,600 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Cena Benelli 502 C

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH