Kawasaki Ninja 650 2021 vs. Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Aprilia RS 660 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 650 2021 compared to Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Aprilia RS 660 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	83 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	60 mm	Úder	63.93 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	68.2 HP	Výkon motoru	100 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	65.7 Nm	Točivý moment	67 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.8	Kompresní poměr	13.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	649 cm³	Posunutí	659 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	65.5 stupně	Náklon	65.9 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	100 mm	Hlavový úhel	104.6 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,055 mm	Délka	1,995 mm
Šířka	Šířka	740 mm	Šířka	745 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,370 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	193 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	183 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	LED světlomety

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 650 2021

Zachraňte sportovní cestovní vůz! S modelem Ninja 650 vytvořila Kawasaki příkladného zástupce této třídy a (snad) vyřešila problém nové generace. Stabilní podvozek a slušný dvouválec potěší začátečníky i pokročilé jezdce, a to i při svižnějším tempu. Přední brzda je až příliš dobře míněná a přes v podstatě dobrý brzdný účinek postrádá průhledný přítlačný bod. Dalším plusem je TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientován na větší modely Ninja.

jeden z posledních svého druhu

výkonný dvouválec

pohodlné sedadlo vhodné pro turistiku

kompaktní rozměry

výška sedadla vhodná pro začátečníky

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

sportovní vzhled

Celkově příliš drobné pro vysoké jezdce

Tlakový bod přední brzdy

Omezená vhodnost pro cestování ve dvou lidech

Aprilia RS 660 2021

V roce 2021 může být Aprilia RS 660 považována za poslední skutečný supersport o objemu 600 ccm, protože díky sportovnímu posedu a kvalitním komponentům podvozku se trefuje do zlatého středu mezi vhodností pro každodenní použití a potenciálem pro jízdu na okruhu. Díky rozsáhlému balíčku elektroniky nezůstává na silnici ani na trati nic, co by se dalo vytknout - a na výkonný dvouválec si stejně nemůžete stěžovat. Skvělý balíček pro všechny, pro které jsou superbiky s výkonem přes 200 koní na každodenní používání příliš.

výkonný motor

rozsáhlý balíček elektroniky

sportovní podvozek

příjemný zvuk

nízká hmotnost

sportovní vzhled

špatně čitelný otáčkoměr