Triumph America 2009 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph America 2009

Triumph America 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Technické údaje Triumph America 2009 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph America 2009
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců102,5 mm
ZdvihZdvih68 mmZdvih76 mm
Výkon motoruVýkon motoru61 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalný vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem865 cm³Zdvihový objem1 254 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky15 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 420 mmDélka2 270 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka980 mm
VýškaVýška1 170 mmVýška1 460 mm
RozvorRozvor1 655 mmRozvor1 504 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19,3 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph America 2009

Triumph America 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velká GS Adventure je a zustává skvelým motocyklem pro jakýkoli terén – vcetne úzkých zatácek. Nízké težište boxerového motoru, podélne uložená kliková hrídel, vzprímená jízdní poloha a mohutný, ale dobre ovladatelný tocivý moment již od nejnižších otácek predstavují opravdovou sílu. Verze Adventure má sice kvuli vyšší hmotnosti také vyšší sedlo, což predstavuje znacnou prekážku zejména pri otácení nebo manévrování, ale co se týce jízdních výkonu, má motor i ve velké GS Adventure tolik štávy, že si mužete porádne užít jízdu. Brzdový systém BMW je spolehlivý a skvele dávkovatelný a výbavu i elektroniku lze porádne vylepšit – pokud zaškrtnete príslušná polícka v objednávkovém formulári. To samozrejme zvyšuje cenu, ale mnoha fanouškum mohutné GS Adventure to zjevne nevadí.

motor s vysokým tocivým momentem, který silne zrychluje již od nízkých otácek

nízké težište zajištuje prekvapive snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro casté ridice

obrovský dojezd 600 km

úžasne nízká spotreba

dobrá ochrana pred vetrem a nepríznivým pocasím

skvelý jízdní komfort

výkonný motor

skvelá elektronika

dobre citelný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní asistenty

skvelá ergonomie pro vysoké osoby

vysoká hmotnost

razení pri nízkých otáckách je ponekud zadrhávající

drsný vzhled s malou dávkou elegance

ve plné výbave je cena vysoká

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph America vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena Triumph America

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání