KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of engine and power, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with a 2-cylinder in-line engine that produces 105 HP, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features a 3-cylinder in-line engine with a higher power output of 123 HP. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with WP suspension components, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features Showa front suspension and Öhlins rear suspension. The Triumph also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features an aluminum frame. The KTM has a tubular frame type, while the Triumph has a twin-tube frame.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The KTM 790 Duke 2018 has 300 mm diameter front disks, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has slightly larger 310 mm diameter front disks. The Triumph also features Brembo M50 brake system, which is known for its excellent performance. Both bikes have radial technology for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2020 also offers additional features such as ride by wire and a quickshifter with blipper.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM 790 Duke 2018 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2020's 1405 mm. Both bikes have the same seat height of 825 mm. The KTM weighs slightly more at 169 kg (dry weight with ABS) compared to the Triumph's 166 kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound, and many electronic gimmicks and functions. It also offers an extremely precise quickshifter and a comfortable seating position.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs, being difficult to maneuver in city traffic, and having fiddly-looking switches on the handlebars. It is also reported to have oil leaks at the engine block on many units.

The Triumph Street Triple 765 RS 2020 is criticized for its somewhat complicated menu navigation, bugged connectivity system, and adjustment screws on the fork being poorly accessible.

Technické údaje KTM 790 Duke 2018 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru123 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení115 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení131 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66.1 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

chybný systém připojení

špatně přístupné nastavovací šrouby na vidlici

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 33% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH