KTM 790 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2018 vs Kawasaki Z900 2020

The KTM 790 Duke 2018 and the Kawasaki Z900 2020 are both popular naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the engine, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with a 2-cylinder inline engine that produces 105 HP, while the Kawasaki Z900 2020 boasts a 4-cylinder inline engine that delivers 125.4 HP. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The KTM 790 Duke has a displacement of 799cc, while the Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorbers on both bikes are monoshocks, providing a smooth and comfortable ride. The KTM 790 Duke offers preload adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki Z900 also includes rebound adjustment.

When it comes to the chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame with a double cradle design. Both frames are sturdy and provide excellent stability and handling.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In the braking department, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300mm and four pistons. The KTM 790 Duke features radial technology for enhanced braking performance, while the Kawasaki Z900 utilizes petal technology. Both bikes offer reliable and responsive braking capabilities.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, and traction control. However, the Kawasaki Z900 2020 also includes ride by wire technology, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with 17-inch diameter wheels. The KTM 790 Duke has a wheelbase of 1475mm, while the Kawasaki Z900 has a slightly shorter wheelbase of 1450mm. The seat height of the KTM 790 Duke is 825mm, while the Kawasaki Z900 has a slightly lower seat height of 795mm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of equipment, the KTM 790 Duke 2018 offers an adjustable windscreen, while the Kawasaki Z900 2020 includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, sporty chassis, impressive sound, and numerous electronic features. It also offers a comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 is commended for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

However, the KTM 790 Duke 2018 does have some weaknesses, including rough handling at low revs, difficulty in city traffic, and occasional oil leaks. The Kawasaki Z900 2020 has been criticized for its somewhat tiring menu navigation and the absence of a quickshifter option.

Overall, both the KTM 790 Duke 2018 and the Kawasaki Z900 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Technické údaje KTM 790 Duke 2018 ve srovnání s Kawasaki Z900 2020

KTM 790 Duke 2018
Kawasaki Z900 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru125.4 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 13% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 34. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH