BMW M 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Přehled - BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of engine performance, the BMW M 1000 R 2023 comes out on top with its 210 HP engine compared to the Kawasaki Z H2 SE 2021's 200 HP engine. Both bikes have a similar engine type, fuel system, and cooling system, but the BMW M 1000 R has a slightly smaller displacement of 999cc compared to the Kawasaki Z H2 SE's 998cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The BMW M 1000 R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z H2 SE also has similar adjustments but lacks the rebound adjustment for the rear suspension. Both bikes have aluminum rear shock absorbers.

In terms of chassis, the BMW M 1000 R features an aluminum frame with a twin tube, load-bearing engine design, while the Kawasaki Z H2 SE has a steel frame with a tubular design. The BMW M 1000 R's aluminum frame may provide better rigidity and handling compared to the Kawasaki Z H2 SE's steel frame.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The BMW M 1000 R has radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z H2 SE features radial and monoblock technology. The braking systems on both bikes are stable and reliable.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and traction control. The BMW M 1000 R also includes additional features such as launch control, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z H2 SE offers a quickshifter in addition to the other features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. The BMW M 1000 R has a wider rear tire width of 200mm compared to the Kawasaki Z H2 SE's 190mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1455mm, but the BMW M 1000 R has a slightly higher seat height of 840mm compared to the Kawasaki Z H2 SE's 830mm. The BMW M 1000 R also has a lower kerb weight of 199kg compared to the Kawasaki Z H2 SE's 240kg. The Kawasaki Z H2 SE has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW M 1000 R's 16.5 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The BMW M 1000 R offers additional features such as connectivity, heated grips, and a keyless system.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of strengths, the BMW M 1000 R offers a powerful and controllable motor, great electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability. It also comes with standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE boasts an incredibly powerful engine, comfortable electronic chassis, an independent look, and good wind protection for a naked bike. It also has a reliable braking system.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 R's main drawback is its high price, while the Kawasaki Z H2 SE is criticized for its high weight and slightly narrow handlebars.

Overall, both the BMW M 1000 R 2023 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 offer impressive performance and features. The BMW M 1000 R may appeal to riders looking for a well-rounded naked bike with advanced electronics and a powerful yet controllable motor. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE may attract riders who prioritize raw power and comfort in a naked bike design.

Technické údaje BMW M 1000 R 2023 ve srovnání s Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z H2 SE 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru210 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment137 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)240 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je rozhodně dobře zpracovaný a celý balíček do sebe zapadá. I když je motocykl určitě zaměřen spíše na sportovně založené jezdce, může se dobře osvědčit i na delších vyjížďkách po venkovských silnicích s drobnými omezeními z hlediska jízdního komfortu. Nižší rovná řídítka a předsunutý posed v kombinaci s vyššími stupačkami automaticky vedou ke sportovnější dynamice, která zejména při delších vyjížďkách nevyvolává pocity gauče. Na druhou stranu je zde dobrý kontakt s předním kolem a dostatečná volnost v úhlu náklonu. V kombinaci s výkonným pohonem hraje Hyper Naked rozhodně první ligu. Až na mírné vibrace je výkonný motor RR silou, se kterou se v segmentu naháčů musí počítat. Nová elektronika pomáhá i méně zkušeným jezdcům uvolňovat koncentrovaný výkon kontrolovaně a s konzervativním nastavením.

výkonný a zároveň dobře ovladatelný motor

skvělá a nastavitelná elektronika

dobrá zpětná vazba od podvozku

stabilní brzdy

překvapivě obratný, když je to žádoucí

Standardní tempomat a vyhřívané rukojeti jsou špičkové pro jízdu na venkovských silnicích.

Vysoká cena

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

To je ale nahé kolo! Kawasaki Z H2 SE má jednu věc, která je naprosto návyková: přeplňovanou pohonnou jednotku, která funguje jako parní katapult! Těch 200 koní z přesně jednoho litru objemu jako by se skutečně spojilo už od volnoběhu a společně se přetahovali o řetěz až k omezovači. Z H2 SE nelze vytknout ani nedostatek stability; elektronicky nastavitelný podvozek odvádí dobrou práci a především poskytuje dostatečný komfort. S téměř 240 kilogramy připravenými k jízdě není Kawa samozřejmě žádná lehká váha a do zatáček je třeba ji tlačit, ale těžkopádnou ji také nazvat nelze. Pomohla by o něco širší řídítka. Vzhled je jednoznačně otázkou vkusu, ale vystouplá přední část nabízí poměrně dobrou ochranu proti větru.

neuvěřitelně výkonný motor

elektronický podvozek nabízí pohodlí

nezávislý vzhled s dobrou ochranou proti větru u nahého motocyklu

dobrý brzdový systém

Vysoká hmotnost

příliš úzká řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 R vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 55% higher. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 70 days for a Kawasaki Z H2 SE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Cena BMW M 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen