Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW F 750 GS 2018

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features an inline three-cylinder engine with a displacement of 888ccm, producing 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. It has an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with an inline two-cylinder engine with a displacement of 853ccm, delivering 77 HP of power and 83 Nm of torque. It also has an electric starter and a chain transmission.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 boasts an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm at the front, offering a travel of 240mm. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 230mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 features a telescopic fork with a diameter of 41mm at the front, providing a travel of 151mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 177mm. It also offers adjustment options for preload and rebound.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm, while the BMW F 750 GS 2018 has a rake of 63 degrees and a trail of 104.5mm.

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 does not provide information regarding the type of brakes used, while the BMW F 750 GS 2018 specifies that it has double disk brakes.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers a range of features including riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, only mentions ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1551mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1559mm, a lower seat height of 815mm, and a smaller fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 stands out for its three-cylinder engine that is full of character, offering practical off-road performance. It also has comfortable suspension elements, a quickshifter with a blipper as standard, and generous standard equipment including heated seats for both the rider and pillion. The motorcycle also offers good ergonomics, wind, and weather protection, making it suitable for long-distance rides.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, and playful handling. It also offers an extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights.

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 does have some weaknesses. The handguards for off-road use are not very robust, and there is a flood of switches on the left handlebar, which can be overwhelming for some riders. Additionally, the overall appearance of the motorcycle is large and ponderous.

Similarly, the BMW F 750 GS 2018 has a few weaknesses. The bikini screen is very low, which may not provide sufficient wind protection for some riders. Additionally, the motorcycle has an inconspicuous appearance that may not appeal to those looking for a more visually striking design.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW F 750 GS 2018 are both capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers a more powerful engine, practical off-road performance, and a range of standard features, while the BMW F 750 GS 2018 provides a pleasant engine sound, comfortable riding position, and a playful handling experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ve srovnání s BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
BMW F 750 GS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru77 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment83 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení151 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení177 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel104.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka922 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,559 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra se rychle šíří spokojenost. Stroj nabízí nesmírně široké možnosti využití a na tuto třídu nadmíru kompletní sadu funkcí. Opravdu dobré cestovní enduro! Dlouhý zdvih odpružení je však pro sportovní jízdu trochu nevýhodou. Nakonec je to však jediný kompromis tohoto jinak veskrze povedeného stroje.

Tříválcový motor plný charakteru

praktické jízdní vlastnosti v terénu

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nepříliš robustní chrániče rukou pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

celkově velký a těžkopádný vzhled

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kdo považuje BMW F 750 GS pouze za základní motocykl, křivdí mu. Ačkoli nízká výška sedla, snadná ovladatelnost a příjemné reakce motoru jsou skutečně vhodné pro začátečníky, "malé" GS je zábavné i pro pokročilé jezdce. Možnost povýšit F 750 GS na úroveň motocyklu vyšší třídy s nejrůznějšími luxusními prvky je jedinečná a dělá z něj dokonalého vlka v rouše beránčím.

Výkonný motor s příjemným zvukem

pohodlné sezení

stabilní brzdy

hravé ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

LED světlomety.

Velmi nízké stínění bikin

nenápadný vzhled

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 51% higher. Compared to BMW F 750 GS 2018 there are more Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 54,400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 11/7/2017.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 750 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH