Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs KTM 790 Adventure 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine specifications, both models have an inline, 2-cylinder engine. The Africa Twin has a bore of 92mm and stroke of 75.1mm, while the 790 Adventure has a slightly smaller bore of 88mm and stroke of 65.7mm. Both engines produce a similar power output of 95 HP, but the Africa Twin has a higher torque of 98 Nm compared to the 88 Nm of the 790 Adventure.

In terms of starter and transmission, both models feature an electric starter and chain transmission.

Moving on to the suspension, the Africa Twin is equipped with Showa suspension both at the front and rear, with an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension on the 790 Adventure is provided by WP, with an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Africa Twin offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustment, compared to just preload adjustment on the 790 Adventure.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of chassis, the Africa Twin has a steel frame while the 790 Adventure features a chromium-molybdenum frame.

Both models have double disk brakes at the front, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS and traction control. However, the 790 Adventure goes a step further and also includes riding modes and ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter and 18-inch rear tire diameter, with a rear tire width of 150mm. The Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the 1509mm of the 790 Adventure. The seat height of the Africa Twin is also slightly higher, ranging from 850mm to 870mm, compared to the 830mm to 850mm seat height of the 790 Adventure. The dry weight of the Africa Twin with ABS is 212kg, while the 790 Adventure weighs slightly less at 189kg. The fuel tank capacity of the Africa Twin is 18.8 liters, while the 790 Adventure has a larger capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the Africa Twin is praised for its excellent and pleasant driving experience, with a nicely revving engine and great handling. It performs very well off-road and is highly suitable for traveling. One unique feature of the Africa Twin is its DCT dual-clutch transmission, which provides a smooth and effortless shifting experience.

On the other hand, the 790 Adventure is known for its engine with both manners and character, offering a thrilling riding experience. It also boasts enormously high chassis stability and brakes without reproach. The 790 Adventure excels in off-road capabilities and has a low average consumption, making it an efficient choice for long rides.

In terms of weaknesses, the Africa Twin is criticized for having an unspectacular engine. The 790 Adventure, on the other hand, has an unattractive surcharge policy and the original seat is not optimally shaped.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the KTM 790 Adventure 2019 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a comfortable and versatile riding experience, while the 790 Adventure provides a thrilling performance and excellent off-road capabilities.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
KTM 790 Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla830 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)212 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je zpět, tvrdí Honda s plným srdcem - ale mise se podařila na jedničku, Africa Twin s poněkud objemným názvem CRF1000L Africa Twin je velmi agilní a skvěle ovladatelné enduro, které funguje dobře na všech površích. To platí i pro šotolinu a single traily, kde je samozřejmě velmi důležitá snadná ovladatelnost. S výkonem 95 koní mu sice na Elite chybí hrdých 65 koní, ale pro tak vyrovnané jízdní vlastnosti víc nepotřebujete. V jednom ohledu je CRF1000L Africa Twin zcela bezkonkurenční - lze si jej objednat s dvouspojkovou převodovkou DCT (Dual Clutch Transmission).

mimořádně dobrá a příjemná jízda

motor se příjemně vytáčí

skvělé jízdní vlastnosti

velmi dobře funguje v terénu

velmi vhodný na cestování

jedinečná dvouspojková převodovka DCT

motor je nevýrazný

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is about 7% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 experiences a loss of 660 USD in one year and 1,720 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 890 USD and 860 USD for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 30. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH