Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing a responsive and powerful performance. The engine is paired with a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 features a boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, offering a slightly higher power output compared to the Kawasaki. The engine is mated to a prop shaft transmission, which provides a smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension also offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, features a telelever front suspension, which provides excellent stability and control. The front suspension can be adjusted for preload, while the rear suspension offers adjustments for preload and rebound.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 features an aluminum frame, which provides a lightweight and rigid structure. This contributes to the motorcycle's overall agility and maneuverability. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, is equipped with a steel frame, which offers a balance between strength and flexibility. This provides a solid foundation for the motorcycle's handling and stability.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. This ensures excellent stopping power and control. In terms of assistance systems, both motorcycles feature ABS, which enhances safety during braking. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also offers ride-by-wire technology and a quickshifter, which further enhances the riding experience. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, and traction control. These features provide added safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar wheelbase measurements, with the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 measuring 1520mm and the BMW R 1250 GS 2021 measuring 1525mm. The seat height of the BMW R 1250 GS 2021 is slightly higher at 850mm compared to the Kawasaki's 840mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters. The kerb weight of the BMW R 1250 GS 2021 is slightly lighter at 249kg compared to the Kawasaki's 250kg.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as LED headlights and cornering lights, which enhance visibility and safety during night riding. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also offers heated grips, providing added comfort during colder riding conditions. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, features an adjustable windscreen, allowing the rider to customize the airflow and improve comfort.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is praised for its impeccable engine response, great electronics package, comfortable seating position, and top wind protection. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, is commended for its great ride comfort, powerful engine, great connectivity app, and versatile chassis that accommodates every route.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is criticized for its high cost due to the extensive technology, as well as the suboptimal adjustability of the windshield. The BMW R 1250 GS 2021 is noted for its rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 offer impressive performance, advanced features, and comfortable riding experiences. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, technology, or overall aesthetics.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder56 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka952.5 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)250 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Řešení společnosti Kawa, které vzniklo v oblasti adventure, je nekompromisní univerzální zbraní v oblasti sportovní turistiky. Největší přednost stroje: maximální komfort ve spojení s nejmodernějšími technologiemi a správnou dávkou sportovního ducha. Ride-By-Wire v kombinaci s KECS a elektronickou výbavou zajišťuje super reakce a zároveň maximální cestovní schopnosti. Jemně nastavitelný plyn, hladká spojka a elektronický podvozek zajišťují téměř majestátní klouzání po silnici. Skvělá pozice sezení s odpovídajícím, ne-li nejkrásnějším čelním sklem zároveň zajišťuje špičkovou aerodynamiku - bravo!

Systém Ride-By-Wire funguje skvěle a poskytuje bezvadnou odezvu motoru

skvělý balíček elektroniky, který by měl jezdce potěšit

skvělé elektronické odpružení, které se snadno nastavuje

fantastický řadový čtyřválcový motor se špičkovou odezvou

velmi pohodlná poloha sedadla

špičková ochrana proti větru

Mnoho technologií bohužel také stojí odpovídajícím způsobem...

čelní sklo není optimálně nastavitelné

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 48% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experiences a loss of 1,080 USD in one year and 1,470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 290 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 107 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH