BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The BMW S 1000 R 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and comfortable seating positions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both bikes feature inline four-cylinder engines with a displacement of 999cc. The BMW S 1000 R 2016 has a slightly higher engine power of 160 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 HP. The torque output is also slightly higher in the BMW at 112 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have a four-cylinder configuration, ensuring smooth power delivery.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The shock absorbers are monoshocks on both models. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design, providing stability and agility.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of braking, both bikes have double disc brakes in the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has the advantage of a radial, monoblock technology, which enhances braking performance and provides better feedback to the rider.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a slightly longer wheelbase of 1460mm compared to the BMW S 1000 R 2016's 1439mm. The seat height is also slightly lower in the Suzuki at 810mm compared to the BMW's 814mm. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW's 17.5 liters. However, the Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214kg compared to the BMW's 207kg.

Both bikes offer advanced rider assistance systems, but the Suzuki GSX-S1000 2021 has a more comprehensive range of features. It includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The BMW S 1000 R 2016, on the other hand, only offers dynamic suspension as an advanced rider assistance system.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2016 is praised for its powerful and well-controllable engine, powerful braking system, and comfortable seating position. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, is commended for its powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and aggressive look.

However, the BMW S 1000 R 2016 does have some weaknesses, such as the availability of expensive optional extras and a hard chassis. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, has a weakness in the form of a difficult-to-read display.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2021 offer powerful performance and comfortable seating positions. However, the Suzuki has the advantage of additional advanced rider assistance systems and a slightly more modern design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2016 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.2
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

pohodlné sezení

neodolatelné, ale drahé volitelné doplňky

tvrdý podvozek

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 7% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 77 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH