Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is equipped with a powerful three-cylinder engine that delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. This engine provides a characterful riding experience and offers agile turn-in behavior. The quickshifter is a standard feature on this model, allowing for smooth and effortless gear shifts. The electronically adjustable suspension strut ensures a comfortable ride, and the bike also comes with a generous standard equipment package, including LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The ergonomics of the Tiger 900 GT Pro are well-designed, providing a comfortable riding position, and the bike offers good wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides. However, one weakness of this model is the flood of switches on the left handlebar, which can be overwhelming for some riders.

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 boasts excellent handling and ergonomics. It features a two-cylinder engine that delivers 80 HP of power and 70 Nm of torque. The chassis components of the Tuareg 660 are well-designed, and the bike offers decent suspension travel, making it suitable for off-road adventures. The riding modes on this model are well-tuned, and the differences between them are easily noticeable. The traction control is also easily adjustable while riding, allowing for a personalized riding experience. The Tuareg 660 comes with a standard cruise control feature, which is a convenient addition for long rides. However, one weakness of this model is that the good quickshifter is not a standard feature and needs to be purchased separately. Additionally, the wind protection on the Tuareg 660 could be better, which may affect the comfort of the rider.

In terms of technical specifications, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 has a larger engine displacement of 888cc compared to the 659cc engine of the Aprilia Tuareg 660 2022. The Tiger 900 GT Pro has a higher engine power of 95.2 HP compared to the 80 HP of the Tuareg 660. However, the Tuareg 660 has a slightly higher torque of 70 Nm compared to the 87 Nm of the Tiger 900 GT Pro. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In terms of suspension, the Tiger 900 GT Pro features a Marzocchi upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 180mm in the front, and a Marzocchi monoshock with a travel of 170mm in the rear. On the other hand, the Tuareg 660 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 240mm in the front, and a Kayaba monoshock with a travel of 240mm in the rear.

Both motorcycles have steel tubular frames, but the Tiger 900 GT Pro has a slightly higher rake of 65.4 degrees compared to the 63.3 degrees of the Tuareg 660. The Tiger 900 GT Pro has a longer wheelbase of 1556mm compared to the 1525mm of the Tuareg 660. The seat height of the Tiger 900 GT Pro is 810mm, while the Tuareg 660 has a higher seat height of 860mm.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 900 GT Pro offers suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. On the other hand, the Tuareg 660 offers ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 GT Pro has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 150mm. The Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a rear tire width of 150mm. The Tiger 900 GT Pro has a fuel tank capacity of 20 liters, while the Tuareg 660 has a slightly smaller fuel tank capacity of 18 liters. The dry weight of the Tiger 900 GT Pro, including ABS, is 198kg, while the Tuareg 660 has a slightly lighter dry weight of 187kg.

In terms of equipment, the Tiger 900 GT Pro comes with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. On the other hand, the Tuareg 660 features LED headlights.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 offer unique strengths and weaknesses. The Tiger 900 GT Pro excels in its powerful three-cylinder engine, agile handling, and generous standard equipment. On the other hand, the Tuareg 660 offers excellent handling, well-tuned riding modes, and a standard cruise control feature. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ve srovnání s Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder63.93 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí659 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.4 stupněNáklon63.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel133.3 mmHlavový úhel113.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka930 mmŠířka965 mm
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla860 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)198 kgSuchá hmotnost (s ABS)187 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Říká se, že dobré věci vyžadují čas. Triumph se toho držel a s modelem Tiger 900 GT Pro postavil na lité ráfky motocykl, který pokračuje v dlouhé a úspěšné cestě modelu 800 s mnoha detailními vylepšeními a je stejně praktickým motocyklem pro každodenní použití jako pro delší výlety a cesty. Trojka se stala ostřejší, a přesto je stále harmonickým celkem, se kterým ani začátečníci neudělají chybu, aniž by zkušeného motorkáře nudila. A to díky dostatečnému zdvihu odpružení na silnicích nejrůznějších kvalit i poměrně mírných terénních pasážích. V našich prvních dojmech jsme si neměli na co stěžovat, ale určitě se na Tigera podíváme podrobněji.

Tříválcový motor plný charakteru

agilní chování v zatáčkách

standardní rychlořazení

elektronicky nastavitelná vzpěra pérování

bohatá standardní výbava

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Záplava spínačů na levém řídítku

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkově je dobře vybavený Tuareg 660 od Aprilie nejen skvělým cestovním endurem v pravém slova smyslu za 11 990 eur v Německu a 13 490 eur v Rakousku, ale také - chcete-li - "Tenerem se vším všudy". Pro tu však budete muset sáhnout o něco hlouběji do kapsy. S přístupnějším Tuaregem se však rychle seznámíte, což z něj dělá dobrou volbu pro ty, kteří hledají svá první dobrodružství mimo vyšlapané cesty - aniž by zkušené jezdce nudil, právě naopak. V každém případě je Aprilia obohacením pro Sequment a dobrou volbou pro ty, kteří se ani na terénně orientovaném Reissenduru nechtějí obejít bez elektronických jízdních pomůcek.

Manipulace a ergonomie

Dobré komponenty podvozku se slušným zdvihem odpružení

Dobře vyladěné jízdní režimy nebo dobře patrné rozdíly

Kontrola trakce snadno nastavitelná i za jízdy

Tempomat ve standardní výbavě

Dobrý quickshifter není standardní

Elegantní bílo-modro-červená barevná varianta "Indigo Tagelmust" je za příplatek

Ochrana proti větru by mohla být lepší

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is about 17% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 36. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH