Triumph Street Twin 2018 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Triumph Street Twin 2018 vs BMW R nineT 2018

The Triumph Street Twin 2018 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Street Twin 2018, it is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 55 HP of power and 80 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a liquid cooling system. With a displacement of 900ccm, it offers a decent amount of power for its size. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers. The frame is made of steel with a central tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and double piston calipers. It also features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1415 mm, and the seat height is 750 mm. The fuel tank capacity is 12 liters.

The strengths of the Triumph Street Twin 2018 include its engine, which offers plenty of torque in the middle range, making it suitable for city riding and highway cruising. The brakes are also good, providing reliable stopping power. The ergonomics of the bike are pleasant, ensuring a comfortable riding position. It also comes with current electronic features and a smooth clutch. In terms of aesthetics, it has an authentic look that appeals to riders looking for a classic style. Overall, it offers a fair package for riders.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

However, the Triumph Street Twin 2018 does have some weaknesses. The brake requires manual force, which may be a drawback for riders who prefer a more responsive braking system. Additionally, the fittings come with a small digital field, which may limit the visibility of certain information.

Moving on to the BMW R nineT 2018, it is equipped with a boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. Similar to the Street Twin, it also has an injection-based fuel system and a 2-cylinder engine. However, it features an oil-air cooling system instead of liquid cooling. The displacement is larger at 1170ccm, providing more power for riders who prefer a more spirited ride. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a paralever with a monoshock absorber. The frame is made of steel with a tubular design that acts as a load-bearing engine. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. It also features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1487 mm, and the seat height is 803 mm. The fuel tank capacity is larger at 18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

The strengths of the BMW R nineT 2018 lie in its boxer engine, which is known for its character and delivers powerful pressure from low revs. This makes it suitable for riders who enjoy a more aggressive riding style. The seating position is comfortable, allowing for long rides without fatigue. It also comes with extensive equipment and has a large accessories market, allowing riders to customize their bike to their liking. In terms of aesthetics, it has a cool look that appeals to riders who want to stand out.

However, the BMW R nineT 2018 does have some weaknesses. The footrest position when maneuvering may be a challenge for some riders, as it can affect the bike's stability. The passenger ride comfort may also be compromised due to the bike's design. Additionally, the price of the R nineT is higher compared to the Street Twin, which may be a deterrent for budget-conscious riders.

In conclusion, both the Triumph Street Twin 2018 and the BMW R nineT 2018 have their own strengths and weaknesses. The Street Twin offers a fair package with a torquey engine, good brakes, and pleasant ergonomics. On the other hand, the R nineT boasts a powerful boxer engine, comfortable seating position, and extensive equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Twin 2018 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2018
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84.6 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder80 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,900 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,230 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.55 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí900 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.4 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka785 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla803 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Nový Triumph Street Twin chytře navazuje na úspěch předchozího modelu; místo radikálních změn došlo k cíleným vylepšením motoru, brzd, podvozku a ergonomie. Obrovský nárůst výkonu o 10 k je příjemný, ale zvláštní charakter výkonné řadové dvoukolky se stále projevuje spíše ve středním pásmu. K tomu se přidává vylepšený vzhled a pocit z jízdy za cenu, která je jen stěží vyšší. Pokud máte v peněžence příliš mnoho peněz, můžete si Street Twin vylepšit a přizpůsobit téměř 140 originálními doplňky.

Motor s velkým točivým momentem uprostřed

dobré brzdy

příjemná ergonomie

aktuální elektronické funkce

hladká spojka

autentický vzhled

férová nabídka

Brzda potřebuje ruční sílu

kování s malým digitálním polem

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Twin vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2018 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 69% higher. A Triumph Street Twin 2018 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Triumph Street Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH