Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Přehled - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Technické údaje Honda PCX 125 2021 ve srovnání s Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021
Yamaha XSR125 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců53.5 mmVnitřní průměr válců52 mm
ÚderÚder55.5 mmÚder58.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru12.5 HPVýkon motoru15 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment11.8 NmTočivý moment11.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí125 cm³Posunutí124.7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr31 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení89 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení95 mmVzdálenost stlačení110 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr267 mm

Zadní brzdy

TypTypBubenTypDisk
PrůměrPrůměr130 mmPrůměr220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky14 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky13 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,935 mmDélka1,960 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,315 mmRozvor1,330 mm
Výška sedlaVýška sedla764 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8.1 lObjem palivové nádrže11 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA1Řidičská oprávněníA1
RozsahRozsah385 kmRozsah523 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO249 g/kmKombinované emise CO247 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva2.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva2.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Nová Honda PCX125 zůstává věrná svému původu a představuje se jako věrný společník, se kterým můžete bezstarostně dojíždět do práce, na univerzitu nebo do školy. Díky úspornému motoru eSP+ a integrovanému automatickému systému start-stop zůstává spotřeba paliva a hlučnost nízká - což je skutečná výhoda ve městech, která jsou spalovacím motorům nepřátelská. Díky zvětšenému úložnému prostoru a novému systému Smart Key je také praktičtější než kdykoli předtím. Pokud hledáte stylový městský skútr s japonskou kvalitou, s novou Hondou PCX125 opravdu neuděláte chybu.

úsporný motor

automatický systém start-stop

systém inteligentního klíče

dostatečný úložný prostor pro každodenní použití

velká přihrádka na rukavice se zásuvkou USB

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům.

měkká páka zadní brzdy

nízko umístěná zpětná zrcátka

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 sice vypadá jako retro, ale je velmi moderní. Vždyť motor o objemu 125 cm3 má dokonce proměnné časování ventilů! To umožňuje slušnou jízdní dynamiku, protože v kombinaci s relativně nízkou hmotností je velmi zdařilá i ovladatelnost. Přesto je ovládání obecně velmi jednoduché a nekomplikované, a proto ani začínající jezdce a začátečníky neohromí. Přijatelná je i cena, která se sice na první pohled zdá v porovnání s výkonem poměrně vysoká, ale u konkurence bývá ještě vyšší. Už jen kvůli vydařenému retro vzhledu stojí za to chtít XSR125!

Osvědčený a agilní motor z modelu MT-125

příjemná vzpřímená jízdní pozice

krásný retro design

kvalitní zpracování

dobrý poměr ceny a výkonu

nízká spotřeba

velmi nízká hmotnost

Brzda předního kola by měla být o něco ostřejší

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda PCX 125 vs Yamaha XSR125

Cena Honda PCX 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH