Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

In terms of engine and drivetrain, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 is equipped with a V-twin engine that produces 65 horsepower and 73 Nm of torque. On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2020 features an in-line twin engine with 47 horsepower and 52 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and two cylinders. However, the Moto Guzzi has a larger displacement of 853cc compared to the Royal Enfield's 648cc.

In terms of cooling, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 uses an air-cooled system, while the Royal Enfield Interceptor 650 2020 utilizes an oil-air cooling system. This difference may result in varying performance and temperature management.

Both bikes feature telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with dual shocks. The rear suspension material is steel for both models. This setup provides a comfortable ride and good handling for both bikes.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

In terms of braking, both bikes have single disc front brakes with a diameter of 320mm. The Moto Guzzi V7 Stone 2022 is equipped with four-piston Brembo brakes, while the Royal Enfield Interceptor 650 2020 has double-piston Brembo brakes. Both bikes offer reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a front tire width of 100mm and a diameter of 18 inches. The rear tire width is 150mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm and the seat height is 780mm. The fuel tank capacity is 21 liters. On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2020 has a front tire width of 100mm and a diameter of 18 inches. The rear tire width is 130mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1400mm and the seat height is 804mm. The fuel tank capacity is 13.7 liters. The Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a longer wheelbase and a larger fuel tank capacity compared to the Royal Enfield Interceptor 650 2020.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 offers a modern engine with a classic feel, a low-maintenance cardan drive, a comfortable seating position, a good single-disc brake at the front, and a superb design. On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2020 boasts a refined engine, a relaxed seating position, good brakes, classic round instruments, and an authentic retro look.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

However, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a few weaknesses. The LCD fittings are not optimally readable and the gear display is strongly delayed. Additionally, the bike has a higher weight compared to the Royal Enfield Interceptor 650 2020.

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2020 has a couple of weaknesses. The chassis may not withstand a sporty driving style, and the seat can be uncomfortable during long rides.

In conclusion, both the Moto Guzzi V7 Stone 2022 and the Royal Enfield Interceptor 650 2020 offer unique features and strengths. The Moto Guzzi excels in terms of engine power and displacement, while the Royal Enfield offers a refined engine and an authentic retro look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Moto Guzzi V7 Stone 2022 ve srovnání s Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder77 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru65 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/min
Točivý momentTočivý moment73 NmTočivý moment52 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí648 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,165 mmDélka2,122 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla804 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže13.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italové přesně vědí, jak vybrousit ikonu - i model V7 Stone má charakteristický podélně uložený motor V2 s typickými šikmými válci. A právě u tohoto modelu by to mělo oslovit nejen opravdové fanoušky značky Guzzi, ale také všechny, kteří hledají vyvážený, nekomplikovaný motocykl. Motor má sice své typické vibrace, ale chová se dobře, podvozek je spíše komfortní než sportovní a komfortnímu charakteru odpovídá i poloha sezení. Jednokotoučové brzdy vpředu dokonce překvapivě dobře drží a celkový vzhled jde přímo k srdci. Pouze přístroje s LCD displejem působí nepatřičně a moderně.

moderní motor s klasickým dojmem

kardanový převod s nízkými nároky na údržbu

pohodlné sezení

dobrá jednokotoučová brzda vpředu

vynikající design

kování LCD není optimálně čitelné, silně zpožděné zobrazení převodů

vyšší hmotnost

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 nabízí v retro segmentu velmi ucelený celek. Uvolněná pozice sezení, spousta chromu a kultivovaný dvouválec z něj dělají pěkný objekt touhy, který obstojí i při každodenním používání. Nenajdete zde žádné moderní prvky, ale s výkonem 47 k by kontrola trakce a jízdní režimy byly stejně zbytečné. Pokud toužíte po zpomalené, pohodové jízdě a puristickém motocyklovém stylu, Interceptor 650 vás určitě potěší.

Kultivovaný motor Uvolněná poloha sedadel Dobré brzdy Klasické kulaté přístroje Autentický retro vzhled

Podvozek nevydrží sportovní styl jízdy

sedadlo je dlouhodobě nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V7 Stone vs Royal Enfield Interceptor 650

There are a few key differences between a Moto Guzzi V7 Stone 2022 and a Royal Enfield Interceptor 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Moto Guzzi V7 Stone 2022 is about 32% higher. A Moto Guzzi V7 Stone 2022 experiences a loss of 200 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 140 USD for a Royal Enfield Interceptor 650 2020. Compared to Royal Enfield Interceptor 650 2020 there are more Moto Guzzi V7 Stone 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 8. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 179 days for a Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone and 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 since model year 2018. The first review for the Moto Guzzi V7 Stone was published on 12/14/2020 and now has more than 72,300 views. This compares to more than 133,500 views for the first review on Royal Enfield Interceptor 650 published on 9/28/2018.

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH