BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 2019

The BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 900 R has 105 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. The BMW also has slightly lower torque at 92 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Kawasaki may have a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms for the rear suspension. They also both have monoshock rear shock absorbers with preload and rebound adjustment. This ensures a comfortable and controlled ride for both models.

The BMW F 900 R has a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. Both frames provide stability and durability, but the BMW's load-bearing engine design may offer better weight distribution and handling.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with four-piston calipers. The BMW has larger diameter disks at 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The BMW also has radial technology for its front brakes, which may provide better braking performance and feel.

In terms of rider assistance systems, the BMW F 900 R offers ABS, anti-slipping control, and riding modes. The Kawasaki Z900 only offers ABS. This means that the BMW may provide more advanced safety features and customizable riding experiences.

Both bikes have similar tire sizes, wheelbases, and seat heights. However, the BMW F 900 R is slightly heavier at 211 kg compared to the Kawasaki Z900's 210 kg.

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers a great cockpit with functional connectivity, extensive electronics that are logically operated, and a wide choice of equipment and configuration options. It also has a pleasant seating position and a suspension that allows for a wide range of use, from comfortable to direct and precise.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

The Kawasaki Z900 is praised for its light and natural handling with high stability, silky engine with full pull from mid revs, and high chassis transparency with great feedback. It also has a sitting position that provides a feel-good factor and is considered to have a fair price.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R's gearstick is reported to be a little stiff, both with and without a quickshifter. The engine is said to run a little rough and lacks elegance at the top. Additionally, the rear splash guard is considered to be poor.

The Kawasaki Z900's weaknesses include a TFT display that is mounted too low and cumbersome menu operation. The rearview mirrors also offer modest visibility.

Overall, both the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 2019 have their strengths and weaknesses. The BMW offers a more extensive range of electronics and customization options, while the Kawasaki provides a more affordable option with a smooth engine and stable handling.

Technické údaje BMW F 900 R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 2019

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder77 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka820 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 40. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH