Honda CRF250L 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Přehled - Honda CRF250L 2020 vs BMW G 310 GS 2018

The Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 are both enduro motorcycles that cater to different preferences and riding styles.

Starting with the Honda CRF250L 2020, it boasts an appealing competition enduro look and offers easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. Its off-road characteristics are commendable, allowing riders to navigate through various terrains with ease. The bike gives a robust impression and its minimalist design contributes to low spare parts costs, which is a practical advantage for riders looking for cost-effective maintenance.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable seating position, ensuring a pleasant riding experience even on long journeys. The bike's low weight is advantageous, as it enhances maneuverability and agility, making it suitable for urban riding. The high-quality workmanship of the BMW G 310 GS 2018 is evident, showcasing the brand's commitment to producing reliable and durable motorcycles. The beginner-friendly throttle response is a notable feature, making it easier for new riders to handle the bike. Additionally, the BMW G 310 GS 2018 can handle light terrain, making it versatile for riders who enjoy occasional off-road adventures.

Moving on to the weaknesses, the Honda CRF250L 2020 could benefit from wider handlebars, as some riders may find the current width limiting. The non-adjustable suspension is another drawback, as riders may prefer the ability to customize their suspension settings based on their preferences and riding conditions. Vibrations at high revs can be a nuisance for some riders, impacting overall comfort and ride quality.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 has a weakness in terms of power, especially at higher speeds. Riders looking for a bike with more power and acceleration may find the BMW G 310 GS 2018 lacking in this aspect. Additionally, the high price of the BMW G 310 GS 2018 may deter budget-conscious riders who are seeking a more affordable option.

In conclusion, the Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 offer unique features and strengths that cater to different rider preferences. The Honda CRF250L 2020 excels in its off-road capabilities and cost-effective maintenance, while the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable riding position and high-quality craftsmanship. However, it is important for riders to consider their specific needs and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje Honda CRF250L 2020 ve srovnání s BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020
BMW G 310 GS 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder55 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru25 HPVýkon motoru34 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment22.6 NmTočivý moment28 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí313 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení250 mmVzdálenost stlačení180 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení180 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.4 stupněNáklon63.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,195 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka880 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže7.8 lObjem palivové nádrže11 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Malý model CRF250L od Hondy je třeba brát vážně jako skutečný terénní motocykl. I když výkonem nepřenáší hory, ožije, jakmile zpevněný povrch skončí. To, co se zde počítá, není maximální rychlost, ale stabilní jízdní vlastnosti, které předvádí. Proto je tato dostupná Honda ideální i pro vaše první terénní krůčky, protože i když to neplánovaně spadne: vyměňte plasty a jeďte dál! Pokud chcete opustit asfalt a vydat se objevovat svět v terénu, CRF250L je přesně pro vás!

Optika soutěžního endura

snadná ovladatelnost

dobré terénní vlastnosti

robustní dojem

minimalistický design znamená nízké náklady na náhradní díly.

Řídítka by mohla být širší

nenastavitelné odpružení

vibrace při vysokých otáčkách

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW je skvělý, jednoduchý a velmi pohodlný základní motocykl pro dobrodružné každodenní jezdce. Velmi dobře se s ním jezdí do práce i na jednodenní výlety. Výkon je však již poměrně nízký. S 34 koňmi je velmi přívětivý pro začátečníky, ale velmi rychle si přejete větší razanci a výkon. Zvláště při ceně kolem 6000 € je otázkou, zda se člověk s tak rychlou obměnou motocyklu finančně vyrovná, nebo zda rovnou nepřejde na silnější motocykl třídy A2.

Pohodlné sezení

nízká hmotnost

kvalitní zpracování

odezva plynu vhodná pro začátečníky

možnost jízdy i v lehkém terénu.

malý výkon, zejména při vyšších rychlostech

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF250L vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a BMW G 310 GS 2018. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 86 days compared to 98 days for a BMW G 310 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the Honda CRF250L was published on 2/28/2012 and now has more than 6,500 views. This compares to more than 84,300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 11/10/2016.

Cena Honda CRF250L

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW G 310 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH