BMW C 400 X 2018 vs. BMW C 600 Sport 2013

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Loading...

Přehled - BMW C 400 X 2018 vs BMW C 600 Sport 2013

The BMW C 400 X model year 2018 and the BMW C 600 Sport model year 2013 are both scooters manufactured by BMW. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and braking system, there are also notable differences in their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the BMW C 400 X 2018 has a lower output with 34 HP compared to the BMW C 600 Sport 2013, which boasts 60 HP. Similarly, the torque of the C 400 X is 35 Nm, while the C 600 Sport has a higher torque of 66 Nm. The C 600 Sport also has a larger engine displacement of 647 ccm compared to the 350 ccm of the C 400 X.

Both scooters feature a centrifugal force clutch type and a variomatic transmission type, which allows for smooth and seamless gear changes. However, the C 600 Sport has an advantage in terms of the number of cylinders, with 2 cylinders compared to the C 400 X's single cylinder. This contributes to the C 600 Sport's higher engine power and torque.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

In terms of suspension, the C 400 X 2018 features a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. On the other hand, the C 600 Sport 2013 has an upside-down telescopic fork front suspension and a single swing arm rear suspension. These suspension setups provide different levels of comfort and handling characteristics.

Both scooters have double disk front brakes and disc rear brakes, ensuring reliable stopping power. However, the C 400 X 2018 has been criticized for its front brake lacking bite, while the C 600 Sport 2013 does not have such a weakness.

In terms of dimensions and weights, the C 400 X 2018 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 150 mm. The C 600 Sport 2013 has a slightly wider rear tire with 160 mm. Both scooters have a 15-inch front tire diameter, but the C 400 X has a smaller 14-inch rear tire diameter compared to the C 600 Sport's 15-inch rear tire diameter. The wheelbase of the C 400 X is 1565 mm, while the C 600 Sport has a slightly longer wheelbase of 1591 mm. The seat height of the C 400 X is 775 mm, while the C 600 Sport has a higher seat height of 810 mm. The C 400 X also has a lower kerb weight of 204 kg compared to the C 600 Sport's 249 kg. Additionally, the C 600 Sport has a larger fuel tank capacity of 16 liters compared to the C 400 X's 12.8 liters.

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

In terms of strengths, the C 400 X 2018 offers good traction, clean response, a sporty chassis, and the possibility of high-quality equipment. It also features LED lighting technology and a variable storage compartment. On the other hand, the C 600 Sport 2013 is praised for its very fast movement, mechanically adjustable windscreen, comfortable ride, and spacious storage.

However, both scooters also have their weaknesses. The C 400 X has been criticized for its suspension struts being too hard on bad roads and its front brake lacking bite. Additionally, accessories for the C 400 X can be expensive. On the other hand, the C 600 Sport has a high overall weight and its engine is considered weak compared to its competition.

In conclusion, the BMW C 400 X 2018 and the BMW C 600 Sport 2013 are both scooters with their own strengths and weaknesses. The C 400 X offers good traction and a sporty chassis, while the C 600 Sport provides very fast movement and comfortable riding. However, the C 400 X has a lower engine power and torque compared to the C 600 Sport, and the C 600 Sport has a higher overall weight. Ultimately, the choice between these two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW C 400 X 2018 ve srovnání s BMW C 600 Sport 2013

BMW C 400 X 2018
BMW C 600 Sport 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder69.6 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru34 HPVýkon motoru60 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment66 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.6
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyOdstředivá síla
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyVariomatik
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí350 cm³Posunutí647 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky15 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky15 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,155 mm
ŠířkaŠířka835 mmŠířka790 mm
RozvorRozvor1,565 mmRozvor1,591 mm
Výška sedlaVýška sedla775 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.8 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

BMW s modelem C400X rozhodně dobře vstoupilo do segmentu středně velkých skútrů. Díky konkurenceschopnému výkonu je pohon zcela uspokojivý a v kombinaci se sportovním podvozkem dokonce přináší skutečný požitek z jízdy. Skútr lze navíc vybavit na velmi vysoké úrovni (za příplatek) a téměř jej povýšit na úroveň motocyklu. Bohužel sportovní naladění vzpěr odpružení není na špatných silnicích příliš zábavné a přední brzda nedělá čest charakteru skútru.

Dobrá trakce

čistá odezva

sportovní podvozek

možnost kvalitní výbavy

technologie LED osvětlení

variabilní úložný prostor

Příliš tvrdé tlumiče pérování na špatných silnicích

přední brzda by mohla mít větší záběr

drahé příslušenství

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Pokud jste si C 600 Sport pořídili pouze jako stroj pro každodenní použití, můžete bez problémů vyrazit s kamarády na velký výlet. Spolu s Yamahou T-Max je to stále "nejmenší zlo", pokud jde o vzhled, když jste na výletě s motorkáři, kteří jsou ke skútrům nepřátelští. Do kopce přes horské průsmyky? Bohužel špatné obsazení.

Velmi rychlý pohyb

mechanicky nastavitelné čelní sklo

pohodlné

prostorný úložný prostor.

Vysoká celková hmotnost

slabý motor ve srovnání s konkurencí.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW C 400 X vs BMW C 600 Sport

There are a few key differences between a BMW C 400 X 2018 and a BMW C 600 Sport 2013. It takes less time to sell a BMW C 400 X with 45 days compared to 73 days for a BMW C 600 Sport. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW C 400 X and 8 reviews for the BMW C 600 Sport since model year 2012. The first review for the BMW C 400 X was published on 12/18/2017 and now has more than 42,800 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on BMW C 600 Sport published on 11/7/2011.

Cena BMW C 400 X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW C 600 Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH