Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Přehled - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R7 2021

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Yamaha R7 2021 are both supersport motorcycles from Yamaha, designed for high-performance riding. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Yamaha YZF-R6 2019 is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 599cc. It produces a powerful 118 horsepower and 65.7 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder and has a compression ratio of 13.1. On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a twin-cylinder engine with a displacement of 689cc. It generates 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. The R7's engine has a DOHC configuration with four valves per cylinder and a compression ratio of 11.5. While the YZF-R6 offers more power, the R7 provides a higher torque output.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The YZF-R6 has a front fork diameter of 43mm, while the R7 has a slightly smaller diameter of 41mm. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

When it comes to the chassis, the Yamaha YZF-R6 2019 features an aluminum frame, which provides a lightweight and rigid structure for optimal handling and maneuverability. On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a steel frame, which may offer slightly different handling characteristics.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes in the front, featuring radial technology. This provides excellent stopping power and precise control. However, it is worth noting that the YZF-R6 benefits from the brakes used in the YZF-R1, which are known for their exceptional performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both models come with ABS. However, the Yamaha YZF-R6 2019 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R7 2021 has a slightly longer wheelbase of 1395mm compared to the YZF-R6's 1375mm. The R7 also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, while the YZF-R6 can hold up to 17 liters of fuel. Additionally, the R7 weighs slightly less at 188kg compared to the YZF-R6's 190kg.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Moving on to the strengths of each model, the Yamaha YZF-R6 2019 is praised for its top chassis, providing a tight and sporty riding experience. It also features powerful brakes borrowed from the YZF-R1, a sharp and modern design, and a mature electronics package. The engine is known for its high revs and exhilarating performance.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 is commended for its high-torque CP2 engine, offering strong acceleration. It also features a sporty riding position, well-tuned suspension, standard tires suitable for track use, and is considered a good entry-level trackday bike.

In terms of weaknesses, the Yamaha YZF-R6 2019 could benefit from more mid-range power from the engine. Additionally, the price difference compared to its competitors, such as Kawasaki, may be a drawback. As for the Yamaha R7 2021, some riders would have preferred a quickshifter as a standard feature.

In conclusion, the Yamaha YZF-R6 2019 and the Yamaha R7 2021 are both high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The YZF-R6 offers more power and advanced rider assistance systems, while the R7 focuses on torque and track-ready features. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Yamaha YZF-R6 2019 ve srovnání s Yamaha R7 2021

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R7 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R7 2021
Yamaha R7 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder42.5 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí599 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon66 stupněNáklon66.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,395 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)190 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Skoro to vypadá, jako by se Yamaha YZF-R6 zrodila na závodní dráze. Je snadné poznat, že R6 je mladší sestrou modelu YZF-R1. Ať už jde o design, ergonomii, brzdy nebo elektronické pomocníky - závodní geny jsou všude! R6 je vynikajícím technickým dílem ve třídě 600 ccm a v závislosti na vašich preferencích je pravděpodobně nejlepším motocyklem o objemu 600 ccm, který je v současné době k dispozici - přinejmenším pro závodní okruh. Yamaha poskytuje jezdci neuvěřitelně vysokou přesnost a zpětnou vazbu na přední kolo a podvozek a zároveň je super ovladatelná! Motor je extrémně otáčivý, ale zároveň chce být spokojený. Je škoda, že nejnovější verze R6 ztratila část svého výkonu kvůli Euro 4.... Přesto to bude pro většinu z nás rychlejší okruhový motocykl. A pokud bude potřeba, otevřený výfukový systém (bez silniční homologace) a mapování mohou ze supersportovního motocyklu polechtat ještě pár koní. Ostrý design se potkává s ještě ostřejšími komponenty - TOP!

TOP podvozek - pevný a sportovní

extrémně výkonné brzdy z modelu YZF-R1

neuvěřitelně ostrý design!

moderní systém osvětlení - LED diody vás zdraví!

vyspělá palubní elektronika

přehledné a jasné rozhraní displeje

motor s velmi vysokými otáčkami - skutečný "varhanní orchestr"...

...motor by mohl mít trochu více "úderu" od středu rozsahu otáček

jasný cenový rozdíl ve srovnání s Kawasaki - ale to je oprávněné!

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Navzdory poněkud svérázné kombinaci rozumné pohonné jednotky se středním výkonem 73,4 k a extrémně agresivního sportovního vzhledu není R7 v žádném případě ovcí ve vlčím rouše. Výkon, který se pohybuje někde mezi R3 a R6, se v praxi ukázal být mnohem silnější, než by napovídaly čisté hodnoty na papíře, a pokud jde o geometrii, podvozek, brzdy a pneumatiky, inženýři Yamahy si dali opravdu záležet. Kromě toho má Yamaha R7 všechny předpoklady k tomu, aby si na kompaktní závodní trati, jako je například Pannoniaring, užila spoustu zábavy hned po vybalení z krabice, a to i bez velkých investic. Ale samozřejmě se lépe cítí na venkovské silnici, a tam podle našeho názoru patří především. Vzhledem k celkovému balení je pořizovací cena více než férově nastavená - takže není problém, že quickshifter není součástí balení a musí se dokoupit jako volitelná výbava.

motor CP2 s vysokým točivým momentem

sportovní jízdní pozice

nastavení odpružení

standardní pneumatiky

dobrý základní motocykl pro okruhové závody.

Rychlořazení ve standardní výbavě by bylo pěkné

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Yamaha R7 2021. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R6 with 140 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Cena Yamaha YZF-R6

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R7

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG