Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a larger bore and stroke compared to the Suzuki V-Strom 650 2009. This results in a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm for the Africa Twin, while the V-Strom 650 has a lower engine power of 49 HP and torque of 60 Nm. Both motorcycles have a chain transmission.

In terms of suspension, the Africa Twin offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. On the other hand, the V-Strom 650 only has preload adjustment for both the front and rear suspension.

When it comes to the chassis, the Africa Twin has a steel frame, while the V-Strom 650 has an aluminum frame. The Africa Twin also has a double cradle frame type, which may provide better stability and rigidity compared to the V-Strom 650's twin-spar frame type.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the V-Strom 650's 19 inches. However, both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm, but the Africa Twin has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the V-Strom 650's 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1574 mm compared to the V-Strom 650's 1555 mm. The Africa Twin also has a higher seat height of 850 mm compared to the V-Strom 650's 820 mm. The Africa Twin is slightly heavier with a kerb weight of 226 kg compared to the V-Strom 650's 220 kg. However, the V-Strom 650 has a larger fuel tank capacity of 22 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Africa Twin has a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission) option. It also has a touch-screen color display and good ergonomics, making it comfortable for long-distance rides. Additionally, the Africa Twin's windshield is well-suited for off-road use.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

On the other hand, the V-Strom 650 has a good-natured chassis and a relaxed seating position, providing a comfortable and relaxed riding feel. It also has a relatively powerful engine and an aggressive exhaust trim. The V-Strom 650 comes with handguards for added protection.

However, the Africa Twin has some weaknesses. The operating concept of the electronics may not be very clear and intuitive for some riders. The handguards are not very robust for off-road use, and the windshield only offers manageable protection. The ergonomics of the Africa Twin may not be ideal for standing riding.

As for the V-Strom 650, its weaknesses include not having a really sophisticated look and a slightly small windscreen.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 offers a more powerful engine, sophisticated electronics, and better suspension adjustments compared to the Suzuki V-Strom 650 2009. However, the V-Strom 650 has a relaxed riding feel and comes with handguards for added protection. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru49 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,290 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,390 mm
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a Suzuki V-Strom 650 2009. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 193% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2009 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 82 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH