BMW R 1200 GS 2009 vs. BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2011

Přehled - BMW R 1200 GS 2009 vs BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2011

Technické údaje BMW R 1200 GS 2009 ve srovnání s BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	101 mm	Vnitřní průměr válců	82 mm
Úder	Úder	73 mm	Úder	75.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	105 HP	Výkon motoru	86 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	115 Nm	Točivý moment	83 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,570 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	12
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,170 cm³	Posunutí	798 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,210 mm	Délka	2,320 mm
Šířka	Šířka	915 mm	Šířka	945 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,350 mm
Rozvor	Rozvor	1,507 mm	Rozvor	1,578 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	880 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	229 kg	Pohotovostní hmotnost	207 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2009

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.

BMW F 800 GS 2011

BMW, plně vybavené speciální výbavou od společnosti Touratech, vypadalo velmi impozantně a působilo dojmem skutečného, mužného motocyklu dobrodruha. Mřížka světlometu, kryt motoru, gripy, širší stupačky a mnoho dalšího snad oklamalo nejednoho očitého svědka o stejnopohlavním partnerství na prodyšném komfortním sedadle.

Plná výbava na přání

působivý dojem

dobré zpracování

příjemný podvozek.

Nix