Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Technické údaje Kawasaki VN 900 Classic 2009 ve srovnání s Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců85 mm
ÚderÚder74.2 mmÚder83 mm
Výkon motoruVýkon motoru50 HPVýkon motoru52 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment79.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,700 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr9
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí903 cm³Posunutí942 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky15 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,465 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka1,005 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,170 mm
RozvorRozvor1,645 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla680 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Nový model SCR950 dále rozšiřuje širokou nabídku retro kol "Faster Sons". Vizuálně mimořádně zdařilé, minimalistické kolo s krásnými prvky scrambleru. Při jízdě po asfaltu si všimnete, že jako základ slouží cruiser XV950 jen díky nízkému úhlu náklonu. Na druhou stranu motor dobře táhne a brzdy, každá s 298 kotouči vpředu i vzadu, se dobře snaží. V terénu však prvky odpružení rychle praskají kvůli vysoké hmotnosti 252 kg. Celkově se jedná o zajímavou a velmi precizně provedenou interpretaci velmi raného scramblera.

Věrohodný vzhled scrambleru

pohodlné sezení

výkonný motor

dostatečně dimenzované brzdy

nekomplikované ovládání.

Kromě ABS žádné elektronické funkce

podvozek poměrně rychle selhává

poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki VN 900 Classic vs Yamaha SCR950

Cena Kawasaki VN 900 Classic

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha SCR950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH