KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

The KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 are both motorcycles manufactured by KTM, but they have several differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 has a larger displacement of 690cc compared to the 373.2cc of the KTM 390 Adventure 2020. This results in the KTM 690 Duke 2015 having a higher engine power of 68 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Adventure 2020. The KTM 690 Duke 2015 also has a higher torque of 70 Nm compared to the 37 Nm of the KTM 390 Adventure 2020. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and use WP suspension components. However, the KTM 390 Adventure 2020 has the advantage of having adjustable suspension, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their preferences.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type, providing a sturdy and durable structure. They also have four-piston radial front brakes, ensuring excellent stopping power.

When it comes to assistance systems, the KTM 390 Adventure 2020 has an advantage with the inclusion of ABS and cornering ABS, providing enhanced safety during braking and cornering. The KTM 690 Duke 2015, on the other hand, offers advanced rider assistance systems such as Ride by Wire, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure 2020 has a slightly smaller wheelbase of 1430mm compared to the 1466mm of the KTM 690 Duke 2015. The seat height of the KTM 390 Adventure 2020 is also slightly higher at 855mm compared to the 835mm of the KTM 690 Duke 2015. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is praised for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, and highly developed single-cylinder engine. It is also considered versatile, allowing riders to tackle various riding conditions.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 is praised for its powerful engine, optional quickshifter +, adjustable suspension, high-quality electronics package, and being a real fun machine on any surface.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 is criticized for requiring the Track Pack at an extra cost and not being sporty enough for the racetrack. The KTM 390 Adventure 2020 is mentioned to be somewhat compact for tall pilots, potentially causing discomfort for riders with a taller stature.

Overall, the KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Technické údaje KTM 690 Duke 2015 ve srovnání s KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců89 mm
ZdvihZdvih84,5 mmZdvih60 mm
Výkon motoruVýkon motoru68 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment37 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5 500 ot/minTočivý moment x otáčky7 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,6 Kompresní poměr12,6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem690 cm³Zdvihový objem373,2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 466 mmRozvor1 430 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14,5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Malý model 390 Adventurr lze považovat za naprosto univerzální vůz ve své třídě a za skutečného vítěze v poměru cena/výkon. Kvalitní balík elektroniky a výkonný jednoválec z něj dělají ryze zábavný stroj, který nezkušené jezdce na silnici i v terénu příliš nezatěžuje, ale naopak je podporuje. Sportovní, ale pohodlná poloha sedadla a slušná ochrana proti větru umožňují i delší výlety. Bez ohledu na to, na jakém povrchu s ním jezdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - nejvíce však v ostrých zatáčkách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozek

dobrá ochrana proti větru

špičkový poměr ceny a výkonu

vysoce kvalitní sada elektroniky včetně kontroly trakce v závislosti na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

volitelný Quickshifter+

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

Trochu příliš kompaktní pro vysoké piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 390 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 24% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2020 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání