Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Kawasaki Z1000SX 2019

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have an in-line four-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000SX 2019 has a slight advantage with 142 HP compared to the Versys 1000 SE 2022's 120 HP. The Z1000SX also has a higher torque of 111 Nm compared to the Versys' 102 Nm. This difference in power and torque gives the Z1000SX a more aggressive and sporty feel, while the Versys offers a smoother and more refined ride.

Both motorcycles have a chain transmission and a 1043cc displacement, providing ample power for any riding situation. They also share similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. However, there are some differences in suspension travel and adjustment options. The Versys 1000 SE 2022 has a front travel of 150 mm and a rear travel of 152 mm, with compression, preload, and rebound adjustments available for both front and rear suspension. On the other hand, the Z1000SX 2019 has a front travel of 120 mm and a rear travel of 144 mm, with the same adjustment options as the Versys. These differences in suspension setup and travel contribute to the Versys' superior off-road capabilities and the Z1000SX's more focused sport touring performance.

Both motorcycles have aluminum frames, providing a lightweight and sturdy chassis. The Z1000SX 2019 has a slightly steeper rake of 65.5 degrees compared to the Versys 1000 SE 2022's 63-degree rake. This difference in rake angle affects the handling characteristics of the motorcycles, with the Z1000SX offering sharper and more agile handling, while the Versys provides a more stable and comfortable ride.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front. However, there are differences in brake diameter and technology. The Versys 1000 SE 2022 has a larger front brake diameter of 310 mm and utilizes radial and petal technology. On the other hand, the Z1000SX 2019 has a smaller front brake diameter of 300 mm and uses radial, monoblock, and petal technology. These differences in brake specifications may result in slightly different braking performance, with the Versys offering slightly better stopping power.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS. The Versys 1000 SE 2022 also features ride-by-wire and a quickshifter, providing enhanced control and convenience. The Z1000SX 2019, on the other hand, offers traction control in addition to ABS, ensuring optimal grip and stability.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE 2022 has a slightly larger wheelbase of 1520 mm compared to the Z1000SX 2019's 1440 mm. The seat height of the Versys is also higher at 840 mm, while the Z1000SX has a lower seat height of 815 mm. The Versys is slightly heavier with a kerb weight of 257 kg compared to the Z1000SX's 235 kg. Both motorcycles have ample fuel tank capacities, with the Versys holding 21 liters and the Z1000SX holding 19 liters.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of strengths, the Versys 1000 SE 2022 offers a very comfortable seating position, thanks to its adjustable windshield and ergonomic design. It also boasts a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, and superb electronically adjustable Showa suspension. The Versys' braking system is well-controlled, and it has a distinctive look that sets it apart from other motorcycles.

On the other hand, the Z1000SX 2019 offers a noticeable increase in power compared to the Versys 1000, making it a more exhilarating ride. Its in-line four-cylinder engine is sensitive and can be dosed in a controlled manner. The Z1000SX is also considered the price-performance winner among tested sport touring bikes, striking a perfect balance between sportiness and touring capabilities.

As for weaknesses, the Versys 1000 SE 2022's windshield is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. The Z1000SX 2019, on the other hand, has rather rudimentary electronics and instruments that may not be optimally readable in direct sunlight.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Versys offers a more comfortable and refined ride with its adjustable windshield and advanced electronics package, while the Z1000SX provides a more exhilarating and sporty experience with its increased power and sport touring capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ve srovnání s Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z1000SX 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr11.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon63 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,185 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým, nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny nakedbike původního modelu Z1000 byly naštěstí zachovány ve správných oblastech, ale motocykl byl důsledně vyladěn pro cestovní účely. Přizpůsobená pozice sezení s výrazně pohodlným sedadlem (také a zejména pro jezdce na sedle spolujezdce), jemně ovladatelný motor a dostatečná ochrana proti větru poskytují optimální základ pro dlouhé, rozsáhlé a v neposlední řadě sportovní vyjížďky. Poměrně kompaktní úhel kolen může u některých z vás způsobit, že si na dlouhých vyjížďkách dáte předčasnou přestávku. Na oplátku však získáte vzpřímenou jízdní pozici, ve které můžete volně rozvíjet horní část těla. Z1000SX je redukovaný na základní cestovní motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu! Vynikla zejména jedna věc: nemusíte mít vždy na palubě všechny elektronické "pomocníky", abyste vytvořili sportovní motocykl, který se velmi dobře řídí - TOP sportovní cestovní motocykl za příznivou cenu ve srovnání s ostatními dvěma motocykly!

Znatelný nárůst výkonu ve srovnání s Versysem 1000

Citlivý řadový čtyřválec, který lze řízeně dávkovat

Vítěz v poměru cena/výkon mezi testovanými sportovními cestovními motocykly

Ideální kompromis mezi sportovními a cestovními schopnostmi

Elektronika je poměrně jednoduchá

přístroje nejsou na přímém slunci optimálně čitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is about 49% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 USD for a Kawasaki Z1000SX 2019. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen