Kawasaki Z650 2017 vs. KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Přehled - Kawasaki Z650 2017 vs KTM 690 Duke 2012

The Kawasaki Z650 2017 and the KTM 690 Duke 2012 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

In terms of engine power, the Kawasaki Z650 2017 has a slightly lower power output of 68.2 HP compared to the KTM 690 Duke 2012 which has 70 HP. However, the difference is minimal and both bikes offer sufficient power for their respective models.

When it comes to torque, the Kawasaki Z650 2017 has a torque of 65.7 Nm, while the KTM 690 Duke 2012 has a torque of 70 Nm. Again, the difference is not significant, but the KTM 690 Duke 2012 has a slight advantage in terms of torque.

In terms of cylinders, the Kawasaki Z650 2017 has 2 cylinders, while the KTM 690 Duke 2012 has a single cylinder. Having two cylinders generally provides smoother power delivery and better overall performance, but the KTM 690 Duke 2012 compensates for this with its higher torque.

Both bikes have liquid cooling systems, which are efficient in maintaining optimal engine temperature during long rides or in hot weather conditions.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

In terms of displacement, the Kawasaki Z650 2017 has a displacement of 649 ccm, while the KTM 690 Duke 2012 has a displacement of 690 ccm. The KTM 690 Duke 2012 has a slightly larger engine displacement, which can result in slightly more power and torque.

The suspension systems of both bikes differ slightly. The Kawasaki Z650 2017 has a telescopic fork front suspension, while the KTM 690 Duke 2012 has an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down telescopic fork is generally considered to be more advanced and provides better handling and stability.

In terms of the chassis, the Kawasaki Z650 2017 has a steel frame, while the KTM 690 Duke 2012 has a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design and offer good rigidity and stability.

The braking systems of both bikes also differ. The Kawasaki Z650 2017 has double piston front brakes with petal technology, while the KTM 690 Duke 2012 has four piston front brakes with radial technology. The four piston front brakes on the KTM 690 Duke 2012 are generally considered to provide better braking performance and control.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems. The Kawasaki Z650 2017 has ABS, while the KTM 690 Duke 2012 has Ride by Wire technology. ABS provides enhanced safety by preventing wheel lock-up during braking, while Ride by Wire technology improves throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Z650 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm compared to the KTM 690 Duke 2012 which has a wheelbase of 1466 mm. The seat height of the Kawasaki Z650 2017 is 790 mm, while the KTM 690 Duke 2012 has a higher seat height of 835 mm. The Kawasaki Z650 2017 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters, compared to the KTM 690 Duke 2012 which has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2017 offers even power delivery, a sporty chassis, compact dimensions, and a negative display. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and high agility.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 2017 may be a little too small for tall people, while the KTM 690 Duke 2012 may take some getting used to when driving bends in the road.

Overall, both the Kawasaki Z650 2017 and the KTM 690 Duke 2012 are impressive naked bikes with their own unique features and strengths. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z650 2017 ve srovnání s KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z650 2017
KTM 690 Duke 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder60 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650 je špičkou střední třídy pro malé jezdce a jezdkyně. Na jejích kompaktních rozměrech se pravděpodobně nebudete cítit pohodlně jako obři. Hřejivé pocity však přináší motor, který potěší velmi plynulým zátahem. Po stránce podvozku bylo zvoleno pro Kawasaki typické těsné nastavení, které při každodenním používání nachází skvělý kompromis. Negativní displej je velmi dobře čitelný a připomíná svého předchůdce ER-6n - velmi pěkné!

Rovnoměrný výkon

sportovní podvozek

kompaktní rozměry

negativní displej

pro vysoké lidi příliš malý

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z650 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2017 and a KTM 690 Duke 2012. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2017 is about 13% higher. A Kawasaki Z650 2017 experiences a loss of 340 USD in one year and 520 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 190 USD and 660 USD for a KTM 690 Duke 2012. Compared to KTM 690 Duke 2012 there are less Kawasaki Z650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 76 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH