Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Ducati DesertX 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2022, it boasts a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Its in-line four-cylinder engine is known for its refinement and smooth power delivery. The bike also comes with a full electronics package, including ABS, ride by wire, and a quickshifter, enhancing the overall riding experience. The adjustable windshield allows riders to find their preferred wind protection level. Additionally, the Versys 1000 SE 2022 features superb electronically adjustable Showa suspension, ensuring a comfortable and controlled ride. The braking system is well-controlled and responsive. Lastly, the bike has a distinctive look that sets it apart from other models in its class.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has its own set of strengths. It boasts a great chassis with fully adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The bike also offers sophisticated driving modes, providing versatility for different riding conditions. The engine is powerful and delivers ample torque, ensuring an exciting ride. The brake system is also powerful and provides excellent stopping power. The DesertX 2022 is known for its well-thought-out detail solutions, which enhance the overall user experience. Additionally, it comes with an extensive standard equipment package, including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, both bikes have their weaknesses as well. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a windshield that is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a smooth running engine in the lower rev range, which may not provide the desired power at lower speeds. The suspension response of the DesertX is slightly behind that of the fork, which may affect the overall handling. The seat height of the DesertX is very high and non-adjustable, which may pose a challenge for shorter riders. Additionally, the DesertX lacks space and handholds for a pillion passenger, limiting its passenger-carrying capabilities.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati DesertX 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE 2022 excels in comfort, engine refinement, and adjustable suspension, while the DesertX 2022 offers a great chassis, sophisticated driving modes, and extensive standard equipment. Riders should consider their individual preferences and riding needs when choosing between these two models.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ve srovnání s Ducati DesertX 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Ducati DesertX 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder56 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr13.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon63 stupněNáklon62.4 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel122 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,608 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)223 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým, nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

propracované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 USD for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH