BMW S 1000 R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of engine performance, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with its inline four-cylinder engine producing 165 HP of power and 114 Nm of torque. This makes it a powerhouse on the road, providing strong acceleration and impressive top speed. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 features a three-cylinder engine with 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. While not as powerful as the BMW, it still offers a thrilling riding experience with its strong mid-range torque.

Both bikes feature fuel injection systems, ensuring efficient and precise fuel delivery for optimal performance. They also have liquid cooling systems to prevent overheating and maintain consistent engine temperatures.

In terms of suspension, both bikes come equipped with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. These suspension setups provide a balance between comfort and sportiness, allowing for smooth and controlled handling on various road conditions. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings to their preferences.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front for excellent stopping power. The BMW S 1000 R 2021 has larger 320 mm diameter discs, providing even stronger braking performance. The Yamaha MT-09 SP 2018, on the other hand, has slightly smaller 298 mm diameter discs but still offers reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2021 comes equipped with a wide range of features. These include ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and control, allowing riders to confidently push the bike's limits. The Yamaha MT-09 SP 2018 also features ABS and traction control, providing additional safety and stability.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2021 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha MT-09 SP 2018's 120 mm front tire. Both bikes have the same 17-inch front and rear tire diameters. The wheelbase of the BMW is 1450 mm, while the Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1500 mm. The seat height of the BMW is 830 mm, while the Yamaha has a slightly lower seat height at 820 mm. The BMW S 1000 R 2021 weighs 199 kg, slightly heavier than the Yamaha MT-09 SP 2018's weight of 193 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 16.5 liters and 14 liters, respectively.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021's quickshifter is good but not perfect, and some riders may find the sound a bit intrusive. There are also some vibrations in the handlebars, which may affect comfort on long rides. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a higher saddle, which may be a disadvantage for shorter riders. The shift assistant is only available for upshifting, and the instrument cluster does not stand out strongly from the basic version.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful engine, better brakes, and a comfortable riding position. It also comes with a wide range of advanced rider assistance systems. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a powerful three-cylinder engine, good brakes, and a sporty and comfortable seating position. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,160 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka850 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP je zdokonalením již tak velmi dobrého naháče střední třídy. Díky lepším komponentům odpružení od společností Öhlins a Kayaba, hezčímu laku a oprávněně vyšší ceně je verze SP jednoznačně nejsportovnější volbou v rámci řady Yamaha MT-09. Brutální síla motoru neumožňuje na MT-09 SP pohodlnou jízdu, ale to u "speciálu" není nutné - zábava je jednoznačně v popředí! Yamaha MT-09 EVO s odpružením Wilbers je nyní k dispozici jako zajímavá alternativa, protože nemá žádný "válečný nátěr" a je velmi nenápadná. Ale bohužel jen pro Švýcarsko...

neuvěřitelně výkonný tříválcový motor

dobré brzdy

sportovní a pohodlné sezení

ABS

kontrola trakce

asistent řazení

vysoké sedlo

asistent řazení pouze pro řazení nahoru

přístroje se výrazně neodlišují od základní verze

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 76% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2018 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 72 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání