Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

When comparing the Suzuki V-Strom 1000 2016 and the Triumph Tiger Sport 2016, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2016, it boasts a powerful engine with 100 HP and 103 Nm of torque. This provides excellent acceleration and overall performance. Additionally, the V-Strom comes with traction control as standard, ensuring a safe and controlled ride. The brakes on the V-Strom are also highly regarded, providing excellent stopping power. The chassis of the V-Strom is taut yet comfortable, allowing for a smooth and enjoyable ride. It is also worth noting that the V-Strom has great touring capability, making it an ideal choice for long rides. Another advantage of the V-Strom is its complete instrumentation, providing the rider with all the necessary information at a glance.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 offers a very universal riding experience. It is highly agile and handles well, making it easy and safe to drive in various conditions. The ride comfort of the Tiger Sport is also highly praised, ensuring a smooth and enjoyable experience for the rider. One of the standout features of the Tiger Sport is its great price to performance ratio. It offers a lot of value for its price, making it an attractive option for riders looking for a high-performance motorcycle. The engine of the Tiger Sport is also well-tuned, providing excellent power and performance.

However, both motorcycles do have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2016 has a windshield that creates turbulence on the rider's head, which can be uncomfortable during long rides. Additionally, the engine of the V-Strom runs out of breath in the upper rev range, limiting its top-end performance. Some riders also find the aesthetics of the V-Strom to be arbitrary.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 has few weaknesses. However, in some situations, the compromise in the suspension setup can be noticeable. This means that the Tiger Sport may not perform as well in certain riding conditions.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2016 and the Triumph Tiger Sport 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The V-Strom offers a powerful engine, excellent brakes, and great touring capability. On the other hand, the Tiger Sport provides a universal riding experience, agile handling, and a great price to performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2016 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder66 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,285 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka835 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,540 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmentu velkých enduro motocyklů představuje Suzuki V-Strom 1000 nejlepší poměr ceny a výkonu, a přitom se nemusíte obejít bez ničeho - kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly oslovit téměř každého. Skutečnost, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje úžasný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport je jezdecký stroj, který dokáže mnohem víc, než slibuje v prospektu. Byl sportovnější, než jsem si myslel, že bude, ale zároveň nabízel větší jízdní komfort.

Velmi univerzální

velmi agilní ovládání, ale přesto snadná a bezpečná jízda

vysoký jízdní komfort

skvělý poměr cena/výkon

skvěle vyladěný motor.

Tiger Sport je úspěšný téměř ve všech oblastech. Pouze v nastavení odpružení je v některých situacích patrný kompromis, kterým toto vozidlo je.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2016 and a Triumph Tiger Sport 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 65 days compared to 106 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG