Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha XSR700 2022

The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the Yamaha XSR700 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the technical specifications, both bikes have a 2-cylinder engine, but the Ducati Scrambler has a slightly higher engine power of 75 HP compared to the Yamaha XSR700's 73.4 HP. The torque is also slightly higher in the Ducati Scrambler at 68 Nm compared to the Yamaha XSR700's 67 Nm.

In terms of cooling, the Ducati Scrambler uses an air-cooled system, while the Yamaha XSR700 uses a liquid-cooled system. This can affect the overall performance and heat management of the bike.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Both bikes have a monoshock rear suspension and a steel frame, providing stability and control. However, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 has an upside-down telescopic fork front suspension, which can provide better handling and response compared to the telescopic fork front suspension of the Yamaha XSR700 2022.

In terms of brakes, both bikes have four-piston front brakes, ensuring efficient stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 2022 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016's 110 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The Yamaha XSR700 also has a slightly smaller wheelbase at 1405 mm compared to the Ducati Scrambler's 1445 mm. The seat height is higher in the Yamaha XSR700 at 835 mm compared to the Ducati Scrambler's 790 mm. The kerb weight is slightly higher in the Yamaha XSR700 at 188 kg compared to the Ducati Scrambler's 186 kg. The fuel tank capacity is also slightly higher in the Yamaha XSR700 at 14 liters compared to the Ducati Scrambler's 13.5 liters.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 is known for its characteristic engine, high enduro handlebar, limited off-road capability, and distinctive look. On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and its versatility as an all-rounder suitable for every situation on the road.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 has a soft chassis, a stiff gearbox, and a load change reaction that can be too strong. The Yamaha XSR700 2022 has a display that can be difficult to read, a relatively soft chassis, and rather limited lean angle clearance.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the Yamaha XSR700 2022 offer unique features and performance. The Ducati Scrambler has a more off-road focused design and characteristics, while the Yamaha XSR700 is a versatile all-rounder suitable for various road conditions. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Technické údaje Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 ve srovnání s Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder66 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro nese mezi retro motocykly nejsilněji image dobrodružství. Pokud se Indiana Jones ještě někdy objeví na plátnech našich kin, dokážu si ho představit, jak zachraňuje svět na Urban Enduro. Charakteristický motor V2 a kompaktní vzhled přinášejí spoustu emocí, výletu na další polní cestu nestojí nic v cestě. Vysoká enduro řídítka také slibují velkou bezpečnost, ale jsou tak akorát úzká, aby se stále vešla mezi řady aut. Přesto není malý Ital dokonalý. Podvozek je při rychlé jízdě příliš měkký, reakce motoru na změnu zatížení příliš hrubá a převodovka má tendenci ve vysokých otáčkách cukat. Pokud vám to však nevadí, je Scrambler Urban Enduro retro motocykl, který si dobře vede i mimo silnici.

Charakteristický motor

vysoká řídítka enduro

omezené terénní schopnosti

osobitý vzhled.

Měkký podvozek

tuhá převodovka

příliš silná reakce na změnu zatížení

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and a Yamaha XSR700 2022. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Urban Enduro with 104 days compared to 146 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler Urban Enduro and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Urban Enduro was published on 7/31/2015 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Cena Ducati Scrambler Urban Enduro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH