Kawasaki ER-6f 2009 vs. KTM 390 Adventure 2022

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki ER-6f 2009 vs KTM 390 Adventure 2022

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Technické údaje Kawasaki ER-6f 2009 ve srovnání s KTM 390 Adventure 2022

Kawasaki ER-6f 2009
KTM 390 Adventure 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder60 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru72 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment66 NmTočivý moment37 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12.6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí373.2 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Ať už se s ním vydáte na nudnou cestu do práce, nebo na delší výlet, pohodlná poloha sedadla, tichý řadový dvouválec s nízkými vibracemi a hbitost při pohybu pod úhlem vám přinesou potěšení z jízdy v každé situaci.

Výkonný zvuk

mobilita

příznivá cena

vizuálně propracované

bezpečný zážitek z jízdy

vhodné pro začátečníky.

72 koní nevytrhává nohy

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Malý model 390 Adventurr lze považovat za naprosto univerzální vůz ve své třídě a za skutečného vítěze v poměru cena/výkon. Kvalitní balík elektroniky a výkonný jednoválec z něj dělají ryze zábavný stroj, který nezkušené jezdce na silnici i v terénu příliš nezatěžuje, ale naopak je podporuje. Sportovní, ale pohodlná poloha sedadla a slušná ochrana proti větru umožňují i delší výlety. Bez ohledu na to, na jakém povrchu s ním jezdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - nejvíce však v ostrých zatáčkách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozek

dobrá ochrana proti větru

špičkový poměr ceny a výkonu

vysoce kvalitní sada elektroniky včetně kontroly trakce v závislosti na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

volitelný Quickshifter+

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

Trochu příliš kompaktní pro vysoké piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki ER-6f vs KTM 390 Adventure

Cena Kawasaki ER-6f

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH