Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 are both enduro motorcycles with similar engine displacement and transmission systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, resulting in an engine power of 120 HP and a torque of 102 Nm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a larger bore of 100 mm and stroke of 66 mm, resulting in a slightly lower engine power of 100 HP but a similar torque of 103 Nm. Both motorcycles have chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and a monoshock absorber in the rear. This provides a comfortable and stable ride for both models. Additionally, both motorcycles have aluminum frames, ensuring a lightweight and durable construction.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

In terms of rider assistance systems, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 comes equipped with advanced features such as ABS, Ride by Wire, and a Quickshifter. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2015 only has traction control as a standard feature.

The dimensions and weights of the two motorcycles also differ slightly. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520 mm and a kerb weight (with ABS) of 257 kg. In comparison, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1555 mm and a lower kerb weight (with ABS) of 228 kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 20-21 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 offers high riding comfort for both the rider and passenger, thanks to its adjustable chassis and great wind and weather protection. It also has a well-controllable and rev-happy engine, providing strong pull and a thrilling riding experience. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2015 boasts a powerful engine, excellent brakes, a taut yet comfortable chassis, and great touring capability. It also features complete instrumentation, providing all the necessary information to the rider.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 does have a few weaknesses. The standard windshield is too generously dimensioned, resulting in limited wind at the lowest setting, especially in high temperatures. Additionally, the display and mobile phone app of the motorcycle are not up to par with the competition.

Similarly, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has its own weaknesses. The windshield creates turbulence on the head, which can be uncomfortable for the rider. The engine also runs out of breath in the upper rev range, limiting its performance. Additionally, some riders may find the aesthetics of the motorcycle to be arbitrary.

In conclusion, while both the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 have their own strengths and weaknesses, they are both capable enduro motorcycles. The Kawasaki model offers a more comfortable and adjustable riding experience, while the Suzuki model provides a powerful engine and great touring capabilities. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder56 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,285 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,555 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimořádně dobře navržený zástupce typu, který je tak těžké zařadit. Nakonec je to prostě velmi dobrý a univerzální motocykl. U stolu běžných řidičů bude s výkonem 120 koní jen těžko bodovat. V praxi jsou však všechny prvky motocyklu navrženy a dimenzovány tak, abyste si jízdu na něm užili po dlouhou dobu. Na dlouhých trasách má dostatečný výkon, nabízí dynamické jízdní vlastnosti a vysoký jízdní komfort. Ve srovnání s konkurencí vám výkon téměř nebude chybět. Kawasaki by měla zlepšit integraci aplikace Navigatinos do displeje.

Vysoký jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce

Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Kvalitní podvozek lze nastavit velmi přesně podle požadavků

Dobře ovladatelný a otáčkově šťastný motor

Silný zátah motoru

Při vysokých teplotách je standardní čelní sklo příliš velkorysé - i při nejnižším nastavení téměř nefouká

displej a aplikace mobilního telefonu nedokážou držet krok s konkurencí.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 69% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2015 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH