KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW R 1250 RS 2019

The KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the BMW R 1250 RS 2019 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and comfortable long-distance riding capabilities.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 is equipped with a V-twin engine that delivers 173 HP of power and 144 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 features a boxer engine that produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. Both bikes have a 2-cylinder, 4-stroke engine configuration and a displacement of over 1200cc. The KTM has a chain transmission, while the BMW has a prop shaft transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The KTM has a front suspension travel of 125 mm and a rear suspension travel of 156 mm, while the BMW has a front suspension travel of 140 mm and a rear suspension travel of 140 mm. The KTM offers adjustment options for compression, preload, and rebound, while the BMW only offers adjustment options for preload and rebound.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 RS 2019 has a steel frame. The KTM has a tubular frame type, while the BMW has a load-bearing engine frame type.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with radial technology for the KTM and standard for the BMW. In terms of assistance systems, both bikes come with ABS, but the BMW also includes anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the BMW has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter. The KTM has a wheelbase of 1482 mm and a seat height of 835 mm, while the BMW has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 820 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the BMW's 18 liters.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 comes with an adjustable windscreen, while the BMW R 1250 RS 2019 features LED headlights as standard.

The KTM 1290 Super Duke GT 2016's strengths lie in its extensive standard equipment, sensational engine performance, unique design, and uncomplicated pannier system. However, it has weaknesses in terms of poor wind protection, manual windshield adjustment, and relatively high fuel consumption.

On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 offers precise and stable handling, an agile high-revving boxer engine, a modern look, and a seating position suitable for touring. It also comes with ABS and traction control as standard, selectable riding modes, a color TFT display, LED headlights, and an extensive accessories list. However, it has a weakness in the form of a windshield that could be higher and many features that come at an extra cost.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2016 ve srovnání s BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW R 1250 RS 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder71 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru173 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment144 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon62.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

S bohatou standardní výbavou, vyladěným motorem a nezaměnitelným ostrým designem KTM se model 1290 Super Duke GT snaží vstoupit do segmentu sportovních cestovních motocyklů. Díky jízdním vlastnostem a plnému výkonu naháče v duchu kréda "Ready-to-Race" se od konkurence odlišuje nejen vizuálně. Mattighofenští sportovní fanatici dokonce vybavili vyhřívanými rukojeťmi a tempomatem, aby častým jezdcům nabídli příjemné místo. Nějakým způsobem se jim stále daří zůstat důvěryhodnými a vyvolat v jezdci bouře nadšení.

rozsáhlá standardní výbava

senzační motor

jedinečný design

nekomplikovaný systém brašen

Špatná ochrana proti větru

manuální nastavení čelního skla

poměrně vysoká spotřeba paliva

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Vizuálně je nové BMW R 1250 RS jediným z pětice velkých boxerů, který prošel skutečně výraznými změnami. Je to velmi příhodné, protože nový motor ShiftCam s úžasnou suverenitou od otáček změnil charakter a RS je nyní ještě lepším cestovním vozem. Stále to není lehký, kompaktní motocykl, ale nabízí báječnou stabilitu a pohodlí, jen ochrana proti větru by mohla být o něco lepší. Ale ani sportovní charakter není zanedbán, enormně výkonný motor boxer je mimořádně agilní. Bavoráci jsou jako obvykle vynikající v nabídce atraktivního seznamu příslušenství, z něhož některé prvky hrají rozhodující roli při dobrém výkonu: Pro často se měnící podmínky zatížení (spolujezdec, zavazadla) by nemělo chybět odpružení ESA a pro maximální potěšení z jízdy je nezbytností asistent řazení Pro.

Přesné a stabilní řízení

agilní, vysokootáčkový motor boxer

moderní vzhled

poloha sedadla vhodná pro cestování

ABS a kontrola trakce ve standardní výbavě

volitelné jízdní režimy

barevný TFT displej a LED světlomety ve standardní výbavě

rozsáhlý seznam příslušenství.

Čelní sklo by mohlo být vyšší

mnoho funkcí za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 43% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2016 experiences a loss of 710 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 USD for a BMW R 1250 RS 2019. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 106 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH