Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Himalayan 410 2022 compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder86 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru24 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment32 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí411 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení160 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,265 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka940 mm
VýškaVýška1,370 mmVýška1,465 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)247 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA
RozsahRozsah500 kmRozsah416 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO276.5 g/kmKombinované emise CO2115 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.18 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Přestože se nový V-Strom 1050 cenově posunul do ligy, v níž se musí srovnávat s konkurencí více než dříve, zůstal i přes nejmodernější bezpečnostní prvky věrný sám sobě, respektive zůstal nekomplikovaným motocyklem, který je připraven na velkou cestu. Jeho oblíbeným terénem je silnice, která díky dobrému podvozku může být i špatná a hrbolatá. Problémem nejsou ani terénní pasáže, ale ti, kteří pravidelně vyhledávají drsnější terén, budou mít kvůli mohutné hmotnosti Suzuki menší šanci skončit. Na zpevněných cestách se však s touto hmotou dá pohybovat překvapivě rychle a bez námahy. Návykový motor, zdařilý retro design a extrémní vhodnost pro turistiku dělají ze Suzuki V-Strom 1050 XT špičkový motocykl na dlouhé cesty.

výkonný motor

skvělá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

rozsáhlá standardní výbava

dobrá počáteční výbava pneumatik

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vypnout

chybí quickshifter

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Himalayan 410 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Price Royal Enfield Himalayan 410

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH