Suzuki SV650X 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Přehled - Suzuki SV650X 2018 vs BMW F 900 R 2020

The Suzuki SV650X 2018 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes with similar engine configurations, but there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 900 R 2020 has a clear advantage with 105 HP compared to the Suzuki SV650X 2018's 76 HP. The BMW also has higher torque at 92 Nm, while the Suzuki has 64 Nm. This means that the BMW will likely offer more acceleration and a faster top speed.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Suzuki has a V2 engine, while the BMW has an inline engine. This difference in engine configuration may result in variations in power delivery and sound characteristics.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the BMW F 900 R 2020 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, which is generally considered to offer better performance and stability compared to the telescopic fork on the Suzuki SV650X 2018.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Both bikes have steel frames, but the BMW F 900 R 2020 has a twin-tube, load-bearing engine frame, which may provide better rigidity and handling characteristics compared to the tubular frame on the Suzuki SV650X 2018.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the BMW F 900 R 2020 has larger diameter disks (320 mm) and four-piston calipers, which may result in better braking performance and more precise control compared to the double piston calipers on the Suzuki SV650X 2018.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the BMW F 900 R 2020 also features anti-slipping control and riding modes, which can enhance safety and performance in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2020 has a slightly longer wheelbase (1518 mm) compared to the Suzuki SV650X 2018 (1445 mm). The seat height of the BMW is also higher at 815 mm compared to the Suzuki's 785 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 211 kg compared to the Suzuki's 197 kg.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of fuel tank capacity, the Suzuki SV650X 2018 has a larger tank with a capacity of 13.8 liters, while the BMW F 900 R 2020 has a smaller tank with a capacity of 13 liters. This means that the Suzuki may have a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Suzuki SV650X 2018 is praised for its agile and lively V2 engine, easy handling, and low weight. It also offers a pleasant seating position with a low saddle height. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is commended for its easy handling, high stability, well-behaved engine, and capable brakes. It also offers an active yet comfortable seating position and a wide range of accessories.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV650X 2018 is criticized for its inconspicuous appearance, telescopic fork that may be too soft, and the lack of an anti-hopping clutch. The BMW F 900 R 2020 is noted for its small fuel tank capacity and good engine.

Overall, the BMW F 900 R 2020 offers more power, advanced rider assistance systems, and potentially better handling characteristics compared to the Suzuki SV650X 2018. However, the Suzuki may appeal to riders who prioritize a lightweight and easy-to-ride bike with a lower seat height.

Technické údaje Suzuki SV650X 2018 ve srovnání s BMW F 900 R 2020

Suzuki SV650X 2018
BMW F 900 R 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV650X 2018
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru76 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,100 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr290 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,130 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka760 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.8 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro je trendy, retro je cool. To si uvědomili i lidé v Suzuki, a přestože pro rok 2018 neuvádějí na trh mnoho novinek, jednu opravdu skvělou - SV650X. Na tom, aby se zařadil mezi moderní café racery, se nemuselo mnoho měnit: Ke skvělému výsledku stačí kapotáž světlometu, lakování, boční panely, sedlo a nízké konce řídítek. Především pozice sezení orientovaná na přední kolo mu sluší, ale nijak výrazně ho neznepříjemňuje. Odpružení lze nastavit pouze vzadu, ale živý motor je pecka a cena tomu odpovídá.

Agilní, živý a charismatický motor V2

snadná ovladatelnost, snadná jízda navzdory nízkým řídítkům

příjemné sezení s nízkou výškou sedla

úspěšné odstupňování převodů

nízká hmotnost

nenápadný vzhled

vzhled výfuku

příliš měkká teleskopická vidlice

žádná antihoppingová spojka

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki SV650X vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a BMW F 900 R 2020. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Suzuki SV650X was published on 11/7/2017 and now has more than 36,800 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Suzuki SV650X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen