Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The Suzuki V-Strom 650 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both enduro motorcycles with similar features but also some notable differences.

In terms of engine specifications, the V-Strom 650 2011 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the V-Strom 1000 2018 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This results in the V-Strom 1000 2018 having a more powerful engine with 101 HP compared to the 67 HP of the V-Strom 650 2011. The torque is also higher in the V-Strom 1000 2018 with 101 Nm compared to 60 Nm in the V-Strom 650 2011. Both motorcycles have a chain transmission and a displacement of 645 ccm for the V-Strom 650 2011 and 1037 ccm for the V-Strom 1000 2018.

In terms of suspension, the V-Strom 650 2011 has preload adjustment for both the front and rear suspension, while the V-Strom 1000 2018 has additional compression and rebound adjustment for the front suspension and rebound adjustment for the rear suspension. This allows for more precise tuning of the suspension on the V-Strom 1000 2018.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Both motorcycles have an aluminium frame, with the V-Strom 650 2011 having a twin-spar frame and the V-Strom 1000 2018 having a twin tube frame. The brakes on both motorcycles are double disk at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre width of 150 mm. The rear tyre diameter is 17 inches for both motorcycles. The wheelbase is the same for both motorcycles at 1555 mm. The seat height is slightly higher on the V-Strom 1000 2018 at 850 mm compared to 820 mm on the V-Strom 650 2011. The kerb weight is also higher on the V-Strom 1000 2018 at 232 kg compared to 220 kg on the V-Strom 650 2011. The fuel tank capacity is slightly higher on the V-Strom 650 2011 at 22 l compared to 20 l on the V-Strom 1000 2018.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

In terms of strengths, the V-Strom 650 2011 has a relatively low overall weight, pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and well-controllable brakes, ABS, and is well-equipped. On the other hand, the V-Strom 1000 2018 has a powerful engine, good brakes with ABS and a Combined Brake System, traction control, a stable and comfortable chassis, good wind protection, high suitability for touring, complete instruments including a gear indicator, a 12-volt socket in the cockpit area, and comes with hand protectors and an engine guard as standard. Additionally, the V-Strom 1000 2018 is priced more favorably.

In terms of weaknesses, the V-Strom 650 2011 tends to slow down with a passenger on long journeys. The V-Strom 1000 2018 has a noticeable set-up torque when braking in curves.

Overall, the V-Strom 1000 2018 offers a more powerful engine, additional suspension adjustments, and more features compared to the V-Strom 650 2011. However, the V-Strom 650 2011 is lighter and may be more suitable for riders who prioritize agility and maneuverability.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2011 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru67 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,400 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,290 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,470 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Velmi dobře vybavené Suzuki, jaké se nevidí každý den. Od rozsáhle integrované elektroniky až po příjemný zážitek z jízdy, máte v podstatě vše, co k jízdě na motocyklu potřebujete.

Relativně nízká celková hmotnost

příjemný zvuk

pozitivní ergonomie a pohodlí sedadla

silné, dobře ovladatelné brzdy

ABS

dobrá výbava.

Při dlouhých cestách s cestujícím má motor tendenci zpomalovat.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

To, v čem byl Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už dříve, umí nový V-Strom 1000 také velmi dobře: je to vyvážený motocykl, který se nevyhýbá sportovnímu stylu jízdy s dobrou schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. K tomu se přidávají moderní prvky, jako je ABS a kombinovaný brzdový systém, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a rychlejší. Suzuki bere kritiku vážně, zvětšilo se čelní sklo a v souladu s trendem je nyní V-Strom 1000 k dispozici také v poněkud terénnější verzi XT s koly s drátěnými paprsky, která nejen zvyšují stabilitu, ale také parádní vzhled - zejména ve žlutém laku. Kromě všech těchto výhod zůstává absolutním argumentem pro Suzuki V-Strom 1000 nízká cena.

Výkonný motor

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

kontrola trakce

stabilní a zároveň pohodlný podvozek

dobrá ochrana proti větru

vysoká vhodnost pro cestování

kompletní přístroje včetně ukazatele rychlosti

12 V zásuvka v kokpitu

standardní chrániče rukou a kryt motoru

příznivá cena.

Výrazný nastavovací moment při brzdění v zatáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2011 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2018 is about 124% higher. A Suzuki V-Strom 650 2011 experiences a loss of 210 USD in one year and 800 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,230 USD and 1,440 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2018. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2018 there are more Suzuki V-Strom 650 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 154 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH