Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Loading...

Přehled - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Technické údaje Triumph Speed Twin 1200 2019 ve srovnání s Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97.6 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder80 mmÚder48.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru97 HPVýkon motoru217 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,950 ot/minTočivý moment x otáčky12,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí999.89 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuTwin-Spar
NáklonNáklon22.8 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93.5 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka760 mmŠířka745 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,140 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla807 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže16.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 vypadá na fotografiích jako nádherný, ale také výkonný motocykl. Ale i při zkušební jízdě se stává štíhlým a jemným. Při zkušební jízdě jde ještě dál. Je to přístupný a snadno ovladatelný motocykl. Ve skutečnosti je malý, kompaktní a živý. Dobrá volba, pokud chcete jezdit na 1200 cm3 a 97 koních a vždycky jste si mysleli, že je to příliš mnoho. V detailech je Triumph láskyplně a krásně zpracovaný. Motocykl, který zahřeje u srdce.

Krásný design - i když detaily nejsou na první pohled vidět

nízká výška sedadla

přístupné a snadné ovládání

1200 cm3 a 97 koní - snadná jízda, ale přesto emocionální podání.

Ostrý úhel kolen pro vysoké lidi

mírně hrubá odezva v režimu Sport

vrzající zadní brzda během testu

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Na to, že Honda vlastně oznámila pouze aktualizaci, nezůstal na novém Fire Blade téměř kámen na kameni. Některé z novinek jsou samozřejmě způsobeny novou normou EURO, ale řada z nich je skutečně zaměřena na zlepšení jízdních vlastností. Velmi mě těší, že zejména v dnešní době, kdy se stále více výrobců stahuje ze segmentu výkonných a drahých superbiků, Honda opět věnuje všechny své vývojové síly vylepšování toho, co je již dobré, a ukazuje tak, co je technicky proveditelné. Protože i když tyto motocykly už nejsou pro mnohé z nás cenově dostupné, stále demonstrují know-how nebo technické možnosti. A ty si časem najdou cestu i do motocyklů 0-8-15, z nichž pak bude těžit i většina motocyklistů.

Vylepšená poloha sedadla

Jízdní vlastnosti velmi dobré

Výkonný motor

Rozdělení plynu dává jezdci velkou jistotu

Podvozek vhodný i pro závodní dráhu v automatickém režimu.

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Twin 1200 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH