Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2012

The Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are significant differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 2021 takes the lead with its 111 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. This means that the Ducati Monster will provide a more powerful and exhilarating ride, especially when it comes to acceleration and top speed. The Ducati Monster also offers higher torque at 93 Nm compared to the KTM 690 Duke's 70 Nm.

Another difference lies in the number of cylinders. The Ducati Monster 2021 has a V2 engine with two cylinders, while the KTM 690 Duke 2012 has a single-cylinder engine. The V2 engine of the Ducati Monster provides smoother power delivery and a more refined performance compared to the single-cylinder engine of the KTM 690 Duke.

Both bikes feature liquid cooling systems, ensuring optimal engine temperature and performance. This is essential for prolonged rides and prevents overheating.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks. However, the Ducati Monster 2021 is equipped with Marzocchi front suspension, while the KTM 690 Duke 2012 features WP front suspension. Both brands are reputable and known for their quality and performance.

The chassis of the Ducati Monster 2021 is made of aluminum and has a load-bearing engine frame type. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. While both frames are sturdy and provide stability, the aluminum frame of the Ducati Monster may offer a slight advantage in terms of weight and agility.

When it comes to braking, both bikes feature four-piston front brakes with radial technology. Additionally, both bikes have Brembo brakes, known for their excellent stopping power and reliability.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 only features ride by wire technology. The Ducati Monster's advanced rider assistance systems provide enhanced safety and control, especially in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster 2021 has a slightly longer wheelbase at 1474 mm compared to the KTM 690 Duke 2012's 1466 mm. The seat height of the Ducati Monster is slightly lower at 820 mm compared to the KTM 690 Duke's 835 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for longer rides.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine with lots of power from low revs. It also comes with a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The Ducati Monster provides a neutral handling experience and offers a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is praised for its extreme speed and smooth performance. It has a precise and manageable chassis, making it very agile on the road.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse considering its price range. The KTM 690 Duke 2012 may require some getting used to when driving bends in the road.

Overall, the Ducati Monster 2021 offers a more powerful engine, a wider range of advanced rider assistance systems, and a more refined riding experience. However, the KTM 690 Duke 2012 still holds its own with its impressive speed, agility, and manageable chassis.

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 690 Duke 2012. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 98% higher. Compared to KTM 690 Duke 2012 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH